La TS050 Hibrido estas la nova armilo de Toyota Gazoo Racing en la World Endurance (WEC). Ĝi prirezignis la V8-motoron kaj nun integras V6-motoron pli taŭgan al nunaj regularoj.
Post la malfacila defendo de ĝiaj Mondĉampionaj titoloj en 2015, Toyota starigis ambiciajn celojn por denove konkuri ĉe la avangardo de ĉiam pli konkurenciva kaj interesa Monda Endurance Championship (WEC).Prezentita hodiaŭ ĉe la Paul Ricard-cirkvito en suda Francio, la TS050 Hybrid prezentas 2.4-litrojn, rektan injekton, bi-turbon V6-blokon, kombinitan kun 8MJ-hibrida sistemo - ambaŭ evoluigitaj fare de la Motor Sports Division en la Higashi-teknika centro. Fuji, Japanio.
RELACIAJ: Toyota TS040 HIBRIDO: en la japana maŝinejo
Estis klare la pasinta sezono, ke la TS040 Hybrid ne plu havis la argumentojn por kontraŭbatali Porsche kaj Audi modelojn. La nova bi-turbo V6-motoro kun rekta injekto pli taŭgas al nunaj regularoj, kiuj limigas la fluon de fuelo al la motoro. Por certigi maksimuman efikecon, la antaŭaj kaj malantaŭaj motorgeneratoroj reakiras energion dum bremsado, stokante ĝin en litia-jona baterio por pli "akcelo" en akcelado.
La Monda Endurance Championship komenciĝas la 17-an de aprilo en Anglio kun la 6 Horoj de Silverstone. Ni vidu kiel la Toyota TS050 Hybrid kondutas antaŭ la floto de Porsche, kiu gajnis la lastan ĉampionecon.