Ŝajne niaj usonaj amikoj aŭskultis nin, ĝi estas nur komenco, sed la estonteco aspektas promesplena. Ili jam estis ĉi tie en 2006 kun la Cadillac BLS, sed ĉu ĉi tie Cadillac revenas al Portugalio definitive?
La grupo GM, respondeca pri Opel kaj Chevrolet, pripensas la enkondukon de Cadillac en la portugala merkato kun nur unu modelo pridiskutata, la nova Cadillac CTS, kiu estis prezentita en Cascais la pasintan marton.Sed laŭ niaj rakontas, aliaj modeloj en la gamo. de la usona marko eble alteriĝos sur portugalan grundon tre baldaŭ.
Ni jam povas trovi Cadillac-koncesionojn en landoj kiel Germanio, Hispanio, Francio, Italio, Grekio, inter aliaj. Eble estas tempo por la portugala merkato akcepti niajn usonajn amikojn per malfermitaj brakoj, sendepende de la personaj gustoj de ĉiu el ni.
La supra modelo estas la nova Cadillac CTS kaj estas ekipita per 2.0 litroj turbo-motoro kun 276 ĉp. kaj 400 Nm da paro. La konsumo estas multe pli modera ol tio, al kio ni kutimas en usonaj aŭtoj, "racia" 8,7 litroj por 100 km vojaĝitaj, valoroj kiuj povus esti multe pli belaj se ili uzus 8-rapidecan skatolon, kiel iliaj eŭropaj konkurantoj, anstataŭ la elektita aŭtomata 6-rilata skatolo.
Kun 1640Kg, ĝi atingas 100Km/h en 6,8 sekundoj, interesaj nombroj kaj danke al preskaŭ perfekta pezdistribuo (50,1% ĉe la antaŭa kaj 49,9% ĉe la malantaŭo) donas al ni la ideon de tre sporta veturdinamiko.
La prezoj de la postrada transmisio Cadillac CTS komenciĝas je 62.000 eŭroj por la baza versio Elegance AT kaj iras ĝis 70.000 eŭroj por la Premium-versio. Ĉi tiuj estas du el la kvar disponeblaj ekipaĵniveloj, inkluzive de Lukso kaj Efikecniveloj. Ekzistos la opcio de tutrado, kiu egalos al pliiĝo de ĉirkaŭ € 5,000 kaj kelkaj pliaj "gutoj" en la konsummezumoj.
Ĝi nur bezonas dizelblokon por fari ĉi tiun recepton iom pli nutra, "saladinha" por akompani ĉi tiun "hamburgeron". Ĉar "blatoj" kiom ajn sukaj ili estas, ili povas porti nian monujon kontraŭ nia pezo. (kaj ĉi tiu analogio?)
Ni scios nur post kelkaj monatoj ĉu ĉi tio estos aŭ ne recepto por sukceso, ĉar la merkato por ĉi tiu aparta aŭto estas malgranda. Ĝi estos publiko, kiu taksos la ekskluzivecon de modelo, malprofite de germana ekonomia konkuranto.
La komforto ankaŭ ne devus manki, sed ĉi tiujn atributojn kaj multajn aliajn ni nur povas taksi kiam ni ekiras al la stirado de Cadillac CTS.
Demandite ĉu usonaj aŭtoj povus sukcesi en Portugalio, mi dirus jes denove, sed kompreneble, se ili volas venki, ili devos esti akompanataj de "saladinha".
Galerio:
Videoj:
Interno kaj ekstero
Veturado