La Pagani Huayra BC estis prezentita ĉe la Geneva Motor Show. La plej progresinta iam ajn.
La nova veto de Pagani Automobili prezentas sin sufiĉe pli malpeza (-132 kg) rilate al sia antaŭulo. La malkresko de pezo estas kaŭzita de la uzo de titanio en la integra konstruado de la ellassistemo, same kiel aliaj materialoj, kiujn la marko asertas, ke estas 50% pli malpezaj kaj 20% pli fortaj kompare kun karbonfibro, uzata en la superforta plimulto de aŭtoj. .de ĉi tiu skalo. Ĉiu colo de la nova Pagani Huayra BC estis restrukturita (ekskludante la tegmenton) kaj havas pli longan antaŭan splitilon, pli agreseman difuzilon kaj pli grandan malantaŭan flugilon.RELACIATA: Akompanu la Ĝenevan Aŭtospektaklon kun Ledger Automobile
Koncerne al internoj, la Pagani Huayra BC estis tute renovigita, plifortigante la uzon de materialoj kiel Alcantara ledo kaj karbonfibro en la konstruado de ĉiuj kabanaj komponantoj.
Mercedes-AMG respondecis pri la potenco de la nova supersportaŭto, kiu ricevis la saman du-turbon 6-litran V12-motoron kun entute 789 ĉp. (59 ĉp. pli ol sia "normala" Pagani Huyara) kaj 1100 Nm da tordmomanto sendita al la akso malantaŭo, danke al la nova sep-rapida Xtrac aŭtomata dissendo.