La nova Viper estas preta alfronti la malmolajn 24 Horojn de Le Mans kaj ĉi tiu posteulo de la mita Viper GTS-R, venas kun la promeso fari historion.
Motorsporto spiras, malgraŭ la ekonomia kuntiriĝo, ekzistas markoj, kiuj revenas al motorsporto kaj la konfido kreskas rilate al la daŭripovo de iuj konkursoj. Ĉi tie ĉe Razão Automóvel ni estas optimismaj, ĉar pesimismo kondukas nenien. La nova Viper GTS-R estas vicigita en reveno al la aŭtoveturejoj, post kiam Riley SRT Motorsport konfirmis la eniron de du belaj ekzemploj de ĉi tiu potenca usonano en la LM GTE Pro kategorio de ĉi tiu konkurso.
22 kaj 23 junio
La konkurso estas planita por la 22-a kaj 23-a de junio kaj el la 56 registritaj, 2 estas portugaloj (Pedro Lamy kaj Rui Águas). La teknika folio de ĉi tiu nova SRT Viper GTS-R ankoraŭ ne estis malkaŝita, sed por kuri en la usona Le Mans Serio, la aŭto devos plenumi la postulatajn specifojn - havante minimuman pezon de 1245kg, maksimuman potencon inter 450 kaj 500 ĉp. kaj la montrilo ne povas iri preter 290 km/h.
rafinita dinamiko
Preta por konkuro, ĉi tiu Viper GTS-R facile distingas sin de la vojversio, ĉio dizajnita por pliigi masuprenforton kaj trakrapidecon. La aerodinamika ilaro aplikata al ĝi transformas ĝin en veran konkuran monstron - restrukturita kapoto, malantaŭa flugilo kaj antaŭa difuzilo, kies funkcio estas glui la novan Viper GTS-R al la grundo. Al la respondeculoj pri ĉi tiu "kaŭĉuka murdisto" mi petas nur unu aferon: faru unu el ĉi tiuj ruĝe, mi petas.
Teksto: Diogo Teixeira