Kun ĉirkaŭ ok monatoj da ĉeesto en la ĉina merkato kaj pli ol 81 000 unuoj venditaj, la Jetta , la nova Volkswagen Group-marko, eble estos survoje al aliaj merkatoj.
Kun ĉirkaŭ 1% merkatparto en Ĉinio ("nur" la plej granda merkato en la mondo), la pasintan aprilon Jetta sukcesis vendi 13 500 ekzemplerojn.
Nu, ŝajnas, ke la sukceso de Jetta en Ĉinio igas funkciulojn de Volkswagen Group pripensi lanĉi la markon en aliaj merkatoj.
Pri ĉi tiu temo Harald Mueller, la prezidanto de la marko, kiu nuntempe estas ekskluziva por la ĉina merkato, diris: "La sukcesa komenco vekis intereson de aliaj merkatoj."
Kiuj merkatoj?
Nuntempe, ankoraŭ ne estas garantiite, ke Jetta atingos aliajn merkatojn, nek oni scias, kiuj ĉi tiuj estus, se tia hipotezo estus konfirmita.Abonu nian bultenon
Tamen, merkatoj kiel ekzemple Rusio aŭ Sudorienta Azio povus esti inter tiuj kie Jetta povus ĉeesti.
Koncerne al Okcidenta Eŭropo, nenio indikis, ke la marko povos alveni ĉi tien. Tamen, estus interese vidi kiel la "Dacia de la Volkswagen-Grupo" kondutus en merkato tiel postulema kiel la eŭropa.
La Jetta montaro
Entute, Jetta havas tri modelojn, sedan kaj du SUV. La berlina, designada VA3, estas nenio pli ol la ĉina Volkswagen Jetta kiu, siavice, estas versio de la Skoda Rapid kaj SEAT Toledo (4a generacio) kiujn ni konas ĉi tie.
En la koro, la Jetta VA3 estas kvara generacio SEAT Toledo kun malsama aspekto.
La plej malgranda el la sportkamionetoj, la VS5, estas versio de la SEAT Ateca kun malsama aspekto kaj produktita en Ĉinio.
Fine, ĉe la supro de la gamo venas la Jetta VS7, granda SUV produktita en Ĉinio kaj bazita sur la... SEAT Tarraco, kvankam ĝi prezentas sin kun klara aspekto, same kiel la VS5.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.