Post la absoluta fiasko de la lasta generacio, kiu ne plaĉis nek al la adorantoj nek al la konkurado, Honda promesas en 2015 reveni al la posteno kun renovigita Civic Type R.
La estonteco de la Type R-versio en la Civic-gamo estis envolvita en mistero. Parte pro la malbona akcepto de la lasta generacio, kaj aliflanke pro la politiko pri ellaso-redukto de la japana marko. Mi eĉ konfesis al vi, antaŭ kelkaj monatoj, mian malfidon pri la estonteco de la Honda Civic Type R en ĉi tiu artikolo. Kun nenio fakta por bazi nin, nur rigardu la lastajn du generaciojn de la Civic por tuj perdi ajnan esperon pri kio venos - krom se vi kundividas la saman opinion kiel Luís Santos pri la koncepto de sportaŭto.
La CEO de Honda, Takanobu San, certe legis la RazãoAutomóvel (ŝerco...) kaj venis ĉi-semajne por meti akvon sur la bolon. La plej maltrankvilaj animoj (kiel la mia) povas bone dormi. Honda kompromitas lanĉi en 2015 kio estos la plej rapida antaŭa stirado en la mita cirkvito de Nürburgring kaj tiel honori la pasintecon de modeloj kiel la Integra Type R.
Ŝati? Uzante la lecionojn lernitajn de la WTCC kaj metante ilin al la servo de la nova modelo.
Sed la atmosferaj motoroj, kiuj faris lernejon dum ĉiuj ĉi tiuj jaroj en la gamoj Type R, forgesas ĝin. Plej verŝajne, Honda uzos Turbo-teknologion por pliigi potencon kaj redukti emisiojn en ĉi tiuj versioj. Ĝi ne estas tio, kion ni ĉiuj volis aŭdi, sed moderneco postulas tion.
Krom la Civic Type R, Honda promesas ĝis tiam lanĉi novan modelon de la legenda NSX (dankon Takanobu San!), senprecedenca roadster "kun bonegaj dinamikaj kapabloj" kaj SUV inspirita de la modelo Jazz. Preskaŭ ĉiuj bonaj novaĵoj do.
