Kiom malproksimen Honda pretis iri por disvolvi la novan Honda NSX? Ĝis nun. Eble tro... ĝis la punkto de detrui Ferrari 458 Italia en la nomo de disvolvi ĝian novan sportaŭton.
Ne estis nur Porsche 911 GT3 kaj McLaren MP4-12C, kiujn Honda akiris por kompari, disvolvi kaj lerni apliki al la nova NSX. Laŭ pluraj internaciaj retejoj citantaj markfontojn, Honda ankaŭ akiris Ferrari 458 Italia. Kiel la aliaj du sportaŭtoj, la ekzotika itala modelo ankaŭ servis kiel studobjekto por plibonigi kaj akceli la disvolviĝon de la NSX.
Nun demando por fromaĝo: sciante, ke Honda NSX estas kompleksa hibrida maŝino, kion diable volis lerni Honda inĝenieroj de superaŭto ekipita per atmosfera V8-motoro!?
Laŭ la samaj fontoj, la plej granda scivolemo de Honda inĝenieroj ne kuŝis en la motoro, eĉ ne en la penda skemo. Ĝi loĝis en io multe pli kompleksa: la itala ĉasio. Produktita per altnivelaj aluminiaj manipuladteknikoj, la ĉasio de la 458 estis konstante laŭdita de kritikistoj por sia religo kaj precizeco, ĝuste ĝis la alveno de la 488 GTB. Ni memorigas vin, ke Ferrari posedas vastan scipovon pri pritraktado de ĉi tiu materialo.
NE PERDIĜI: Ĉu mankas la sportoj de la 90-aj jaroj? Ĉi tiu artikolo estas por vi
Disvolvi ĉasion rigidan kaj samtempe kapablan transdoni reagojn al la ŝoforo per kontrolitaj deformaj punktoj ne estas facila tasko, kaj Honda malgraŭ havi kelkajn el la plej bonaj teknikistoj en la mondo en ĉi tiu areo - plejparte pro la evoluprogramo. de la fako HRC. kiu disvolvas konkursbiciklojn – tamen li pensis, ke li povus lerni ion pli de sia eŭropa rivalo. Tial, ili ne estis kun duonaj mezuroj kaj supozeble tranĉi Ferrari 458 Italia al pecoj por analizo de ĉiuj aluminiaj sekcioj – sed ne antaŭ ol fari iujn dinamikajn provojn, kompreneble...La restaĵoj de ĉi tiu Maranello-gemo estis supozeble forĵetitaj kaj kuŝas ie en la fako de esploro kaj disvolviĝo (R&D) de Honda. Ili verŝajne ĉiuj estis bruligitaj, ripetiĝanta praktiko en la instalaĵoj de la japana marko – ĉefe kun konkursaŭtoj. Krom la kopioj kiuj iras al la muzeoj de la marko, la plej multaj el la konkuradmodeloj kaj evoluprototipoj de Honda estas detruitaj por konservi la teknologiajn sekretojn de la marko. Malĝoja ĉu ne? Ni promesas nenion diri al iu ajn...