De nun, ĉiu, kiu volas elekti la novan Mercedes-Benz E-Class (W213) havas kvin korpojn por elekti. La Salono de Ĝenevo estis la scenejo por la prezento de la lasta karoserio aliĝanta al la grupo, la E-klaso Cabriolet (malsupre). La nova E-Klaso (W213) estas kunmetita de: Limuzino, Cabriolet, Coupé, Station kaj Ĉia-Tereno.
Kompare kun la antaŭa modelo, la nova E-Class Cabriolet kreskis ĉiumaniere: ĝi estas 123 mm pli longa, 74 mm pli larĝa, 30 mm pli alta kaj kun 113 mm pli da aksdistanco. La gajnantoj estis la pasaĝeroj en la malantaŭaj sidlokoj, kiuj nun havas pli da loko por siaj gamboj (+ 102 mm) kaj kapo (+ 6 mm).
Krom la tola kapuĉo, kapabla malfermiĝi en malpli ol 20 sekundoj kaj ĝis rapido de 50 km/h, Mercedes-Benz volis aldoni pli sportan stilon kompare kun la limuzino, kaj tial malaltigis la suspendon je 15 mm.
Interne, la E-Class Cabriolet uzas la samajn solvojn kiel la aliaj modeloj en la gamo, nome la du 12,3-colaj ekranoj kunigitaj en la kajuto, la kutimaj inteligentaj inteligentaj sistemoj aŭ la kvar ventoliloj (plus du ĉe la finoj) similaj al turbino.
Krom la diversaj korpoj elmontritaj, estis ankoraŭ loko (kaj tempo!) por ke la germana marko kompletigu la pinton de la gamo: la longe atendita versio de la balistika Mercedes-AMG E63 S 4Matic+. Ĉiuj detaloj pri la Mercedes-AMG E 63 Stacio ĉi tie.