Kiel multaj aliaj agordiloj, Brabus naskiĝis el la revo de aŭto-entuziasmulo – Bodo Buschmann – mem modifi siajn aŭtojn, en 1977. Kio komenciĝis kiel malgranda agorda domo en la germana urbo Bottrop fariĝis, iom post iom, en la plej granda konstruanto. de Mercedes-Benz-modeloj, post la AMG, kaj poste en la Smart urbanoj.
La sukceso estis tia ke en 2002 la du firmaoj - Brabus kaj Smart - moviĝis en komunentreprenon, baldaŭ antaŭ la Geneva Motor Show tiun jaron, kie la Smart Brabus 1-a Eldono estis prezentita.
De tiam pasis 15 jaroj, sed la celo restas la sama: aldoni pli da dinamismo kaj pli sporta stilo al Smart urbaj loĝantoj. Tiusence, ne estus pli bona maniero festi la 15 jarojn de ĉi tiu partnereco ol kun speciala eldono.
Ekstere, la Smart Brabus estis pentrita en arĝenta "datrevena arĝento", dum la malantaŭa difuzilo, 17-colaj radoj kaj tria bremslumo alprenas pli malhelajn tonojn. La spegulkovriloj adoptis karbonfibra stilaspekton.
Interne, ĉi tiu versio estas bazita sur la "pasia" ekipaĵlinio kaj havas Brabus Xclusive sportajn sidlokojn, kun la 15-a datrevenaj surskriboj sur la kapapogilo. Stirilo kaj instrumentpanelo estas en ledo kun griza kudrero kaj laŭmezuraj veluraj tapiŝoj. La instrumentpanelfandadoj ankaŭ estis pentritaj kun la ekstera koloro "datrevenarĝento".
Tiu ĉi memorversio disponeblas kun du motoroj: la tricilindra bloko de 898 cm3 kun du potenco-niveloj (90 kaj 109 ĉp.), en la Kupeo kaj Konvertebla karoserio, kaj la elektra Fortwo Electric Drive, kun 81 ĉp. kaj 160 Nm.
La "15-a datrevena eldono" de Smart Brabus estas limigita al 150 ekzempleroj kaj nun disponeblas por mendi - la unuaj unuoj alvenas fine de la jaro.