Se ekzistus duboj pri la planoj de SEAT elektrigi sin, ĉi tiuj estus facile dispeleblaj rigardante la lastajn lanĉojn kaj prezentojn de la hispana marko. Sed ni vidu, post la elektra skotero eXS kaj la prototipo de elektra urbo, la Minimó, SEAT prenos la el-Born , la prototipo de lia unua elektra aŭto.
Evoluigita surbaze de la MEB-platformo de la Volkswagen Group (la sama uzata de la ID-modeloj), el-Born konservas la SEAT-tradicion nomi ĝiajn modelojn laŭ hispanaj lokoj, kie la prototipo ŝuldas sian nomon al kvartalo de Barcelono.
Malgraŭ esti nur prototipo, SEAT jam informis, ke la modelo devas atingi la merkaton en 2020, estante produktita en la germana fabriko en Zwickau.
Prototipo, sed proksima al produktado
Malgraŭ aperi en Ĝenevo kiel prototipo, ekzistas pluraj detaloj kiuj permesas al ni rimarki, ke la dezajno de la el-Born jam estas proksima al tiu, kiun ni trovos en la produktadversio planita por alveni en 2020.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Ekstere, aerdinamikaj zorgoj estas reliefigitaj, kiuj tradukiĝis al la adopto de 20" radoj kun "turbino" dezajno, malantaŭa alerono kaj la malapero de la antaŭa krado (ne necesa ĉar ne ekzistas brulmotoro por fridujo).
Luca de Meo, Prezidanto de SEAT.La movebleco evoluas kaj, kun ĝi, la aŭtoj, kiujn ni veturas. SEAT estas ĉe la avangardo de ĉi tiu ŝanĝo, kaj la koncepto el-Born enkorpigas la teknologiojn kaj dezajnofilozofion kiuj helpos nin renkonti la defiojn de la estonteco.
Interne, kio elstaras estas la fakto, ke ĝi prezentas aspekton, kiu jam tre proksimas al la produktado, kun linioj, kiuj transdonas certan "familian aeron" rilate al aliaj modeloj de la marko, reliefigante la infotainment-ekrano 10".
SEAT el-Born en nombroj
Kun potenco de 150 kW (204 ĉp.), la el-Born povas akceli de 0 ĝis 100 km/h en nur 7.5s . Laŭ SEAT, la prototipo proponas a 420 km gamo , uzante 62 kWh-baterion, kiu povas esti ŝargita ĝis 80% en nur 47 minutoj, uzante 100 kW DC-superŝargilon.
el-Born ankaŭ havas altnivelan termikan mastruman sistemon, kiu ŝparas ĝis 60 km da aŭtonomio per varmopumpilo, kiu reduktas elektran konsumon por hejti la pasaĝeran kupeon.
Laŭ SEAT, la prototipo ankaŭ estas ekipita per nivelo 2 aŭtonoma veturado teknologio kiu permesas al ĝi kontroli stiradon, bremsadon kaj akceli, kaj kun la Intelligent Park Assist sistemo.
Abonu nian Youtube-kanalon.