LA AC Schnitzer , konata pro transformado de modeloj de BMW kaj Mini, eklaboris kaj ŝanĝis alian modelon de la germana marko. La elektita ĉi-foje estis la BMW Serio 8 Coupé, kiu tiel ricevis serion da ĝisdatigoj, kaj mekanikaj kaj estetikaj.
Rilate estetikon, rimarkindas la pliigita agresemo de la germana modelo, kie AC Schnitzer proponas serion de karbonfibraj akcesoraĵoj, kiuj transformas la aspekton de la kupeo. Tiel, inter aliaj akcesoraĵoj, elstaras la antaŭa splitter, la kapuĉaj aereniroj, la flankaj jupoj kaj la malantaŭa alerono.
Sur la nivelo de suspendo estis ankaŭ ŝanĝoj. Do AC Schnitzer-inĝenieroj reduktis grundistancon je 20 mm ĉe la fronto kaj 10 mm ĉe la malantaŭo, uzante novajn pendrisortojn. La firmao ankaŭ ofertas 21″ AC3 aŭ 20″ aŭ 21″ AC1 radojn.
La transformoj sub la kapoto
Sed estas sur la mekanika nivelo ke la plej bonaj novaĵoj de ĉi tiu transformo estas. AC Schnitzer sukcesis pliigi la potencon de ambaŭ motoroj uzitaj fare de la Serio 8 Kupeo.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Tiel, la 4.4 l du-turbo V8-motoro de la M850i nun produktas ĉirkaŭ 600 ĉp (kompare kun la originaj 530 ĉp) kaj 850 Nm da tordmomanto (kompare kun la norma 750 Nm). La 3.0 l du turbodizelo uzata de la 840d pasis de 320 ĉp. kaj 680 Nm da tordmomanto al 379 ĉp. kaj 780 Nm da tordmomanto.
La germana agorda firmao ankoraŭ laboras pri nova ellassistemo. AC Schnitzer ankoraŭ ne malkaŝis la internon de la transformita Serio 8 sed promesas plurajn detalojn en aluminio. La komponantoj uzataj en ĉi tiu transformo estos publikigitaj ĉe la Essen Motor Show en decembro, kaj prezoj ankoraŭ ne estis publikigitaj.