La malhela nubo, kiu pendas super la aŭtoindustrio, insistas ne foriri. Post la revoko de misfunkciaj aersakoj de Takata, la emisioskandalo − kies ŝokondoj ankoraŭ disvastiĝas tra la aŭtoindustrio − eĉ la metalo, kiu estas uzata en niaj aŭtoj, estis ŝparita.
Kobe Steel, japana koloso kun pli ol 100 jaroj da ekzisto, konfesis esti falsinta la datumojn pri la specifoj de ŝtalo kaj aluminio liveritaj al la aŭtomobila industrio, aeronaŭtiko kaj eĉ la famaj japanaj rapidtrajnoj.
La problemo
En praktiko, Kobe Steel certigis siajn klientojn, ke la metaloj plenumis la petitajn specifojn, sed la raportoj estis falsitaj. Temas pri la fortikeco kaj forto de la materialoj, liveritaj al pli ol 500 kompanioj en la lastaj 10 jaroj.
Ĉi tiuj falsaĵoj esence okazis en la kvalitkontroloj kaj atestiloj pri konformeco eldonitaj. Konduto kiu estis akceptita de la firmao mem, en publika pardonpeto − kiu legeblas ĉi tie.
La amplekso de ĉi tiu skandalo ankoraŭ ne estas konata. Kiomgrade la ŝtalo kaj aluminio liveritaj de Kobe Steel devias de la specifoj postulataj de klientoj? Ĉu iam okazis morto rezultanta de la kolapso de fraŭda metala elemento? Ĝi ankoraŭ ne estas konata.
La tuŝitaj kompanioj
Kiel ni menciis antaŭe, ĉi tiu skandalo ne nur influis la aŭto-industrion. La aernaŭtika industrio ankaŭ estis trafita. Firmaoj kiel Airbus kaj Boeing estas en la klientlisto de Kobe Steel.En la aŭtomobila industrio estas nomoj tiel gravaj kiel Toyota kaj General Motors. La implikiĝo de Honda, Daimler kaj Mazda ankoraŭ estas konfirmita, sed aliaj nomoj povas aperi. Laŭ Automotive News, la metaloj de Kobe Steel eble estis utiligitaj en amaso da komponentoj, inkluzive de motorblokoj.
Ankoraŭ estas frue
La zorgo de la markoj implikitaj estas almenaŭ racia. Sed nuntempe, estas nekonate ĉu metaloj kun pli malaltaj specifoj kaj kvalito endanĝerigas la sekurecon de iu modelo aŭ ne.
Tamen, Airbus jam publikiĝis asertante ke, ĝis nun, ĝi ne trovis ajnan indicon ke ĝiaj aviadiloj havas ajnan elementon kiu endanĝerigas ĝian integrecon.
Kio estas la sekva ĉapitro?
Akcioj en Kobe Steel falis, estis la unua reago de la merkato. Iuj analizistoj proponis la eblecon, ke ĉi tiu 100-jara kompanio, unu el la metalurgiaj gigantoj de Japanio, eble ne rezistas.
Asertoj de klientoj pri damaĝoj povus endanĝerigi la tutan operacion de Kobe Steel. Konsiderante la ebla nombro da veturiloj trafitaj, ĉi tiu skandalo povus rezulti esti la plej granda iam ajn en la aŭtindustrio.