Laŭ la retejo de Automotive News Europe la Fiat decidis suspendi produktadon de la Diesel-versio de Panda. Laŭ du fontoj al kiuj la retejo havis aliron, la produktado estis suspendita la 1-an de septembro , en la sama tago kiam la WLTP-protokolo ekvalidis.
La decido ĉesi produkti la Panda Diesel (1.3 Multijet) kongruas en la novan komercan planon, al kiu prezentis la itala marko la 1-an de junio de ĉi tiu jaro, kie ĝi anoncis, ke ĝi intencas ĉesi oferti Dizelmotorojn en ĉiuj pasaĝeraj modeloj ĝis 2021.
Kvankam Fiat ne konfirmis la finon de la produktado de Panda Diesel, la ebla malapero de ĉi tiu versio povas esti rilatigita kun la eniro en vigleco de la WLTP, kiu altigis la postulon pri homologaj provoj por konsumo kaj emisio.
La vendomalkresko de Diesel ankaŭ helpis.
Laŭ datumoj de JATO Dynamics a Fiat vendis proksimume 111 000 ekzempleroj de Panda ĝis aŭgusto ĉi-jare, tamen nur 15% estis ekipitaj per la motoro Dizelo . Alia modelo de Fiat kiu adiaŭas dizelon estas la 500 , kies Diesel-oferto nur reprezentas 4% de la unuoj venditaj ĝis aŭgusto 2018.
Abonu nian bultenon ĉi tie
La Panda kaj la 500 kune reprezentas proksimume 47% de la tutmondaj vendoj de la marko, kaj estis nuntempe la lastaj reprezentantoj de la A-segmento se temas pri proponi ĉi tiun tipon de motoro. Anstataŭ Dizelo en la Panda gamo, Fiat prepariĝas por proponi motorojn al Benzino kun opcio milda hibrido , Ŝati 500 aldoni unu elektra versio.