Planita por venonta somero, la Hyundai i30 N-Line ĝi sekvas la paŝojn de la i30 N, ankaŭ prezentante sin kun pli sporta sinteno. Kvankam, en ĉi tiu kazo, ĝia pozicio ne estas tiel ekstrema, ĝi elstaras pro tio, ke ĝi elmontras plurajn detalojn, kiuj, estetike, proksimigas ĝin al la pli potenca "frato".
Inter ĉi tiuj, kaj laŭ kelkaj spionfotoj jam publikigitaj, troviĝas la radoj de 18”, bufroj kun pli agresema aspekto, kaj ankaŭ ruĝaj eksteraj detaloj, kiel tiuj jam ĉe la i30 N. Kun la sama principo manifestiĝanta en la interno. , kvankam sen la garantio de la ĉeesto de sportaj sidlokoj identaj al tiuj de la hardcore versio.
En la teknika ĉapitro, Hyundai devus fari iujn ĝustigojn al la ĉasio de ĉi tiu versio N-Line, por garantii pli sportajn sentojn, kiuj ankaŭ devus rezultigi pli malaltan distancon al la grundo. Ĉar, por eĉ pli granda efikeco, ĉi tiu i30 devus ŝanĝi la pneŭojn de la norma versio, por Michelin Pilot Sport 4.
Establite ĉe la Nürburgring
Purigita, kiel la i30 N, en la cirkvito de Nürburgring, kie la sudkorea marko havas testcentron, la i30 N-Line ne nur profitos el la sperto de la germano Albert Biermann, estro de N, la rendimento-sekcio de la Hyundai. , sed ankaŭ tiuj, kiuj estas la motoroj uzataj de la pli "civilizitaj" versioj — 1.0 kaj 1.4 benzino, krom 1.6 dizelo.
Tamen, la ebleco povi kalkuli je aliaj pli potencaj fuzaĵoj ankaŭ ne estis tute forigita.
Hatchback... kaj Fastback
Denove kiel la i30 N, la versio N-Line aperos sur la merkato kun du specoj de karoserio, Hatchback (du volumoj) kaj Fastback (du kaj duono volumoj), ankaŭ kiel maniero permesi al Hyundai konkeri pli grandan parton. en la segmento de la kompakta familio de sportaj aspiroj. Kie, krome, proponoj kiel la Ford Focus ST-Line jam kreskas.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Fine, nur menciu, ke la nova Hyundai i30 N-Line devus esti oficiale prezentita dum la venonta somero, kun la unuaj unuoj alvenantaj ĉe koncesioj, poste ĉi-jare.
