Malgranda sporta sportkamioneto, dizajnita por konkuri en la hiper-konkurenciva B-segmento, la Alfa Romeo MiTo vivas hodiaŭ en agonio. Ĝi jam havas 10 jarojn da kariero, bezonas profundan ĝisdatigon, kaj malproksime de sia ora epoko en la unuaj tri jaroj de komercigo.
Unue konatigita en 2008, la itala modelo nun prepariĝas por adiaŭi, sen iu antaŭvidita posteulo; male, la markostrategio de Arese estas, jes, lasi la modelon morti, profitante la vakan fendo sur la muntado-ĉeno por naski unu el la du jam promesitaj novaj SUV-oj. En ĉi tiu kazo, la propono kun la plej malgrandaj dimensioj, celita al la C-segmento!
Klientoj preferas kvinpordajn modelojn
Konfirmo de la malapero de la MiTo jam estis donita al brita Autocar, de la estro de Alfa Romeo por la regiono EMEA, Roberta Zerbi, kiu "planis" la finon de la modelo por la komenco de 2019. Klarigante, ke "la MiTo estas triporda pura, dum homoj ĉiam pli elektas la kvin pordojn”.
Koncerne al posteuloj, la itala respondeca konfirmas, ke la solvo ne estos rekta heredanto, sed io malsama: malgranda SUV aŭ crossover.
Roberta Zerbi, Alfa Romeo-markmanaĝero por la regiono EMEAĈi tiu nova propono permesos al ni atingi ne nur pli larĝan kaj junan klientaron, en la 30-40-aĝa grupo, sed ankaŭ tiujn, kiuj, en la lastaj jaroj, aĉetis MiTo. Kaj kiu, intertempe, maljuniĝis, edziĝis, havis infanojn kaj bezonis pli grandan aŭton
Samtempe, kun ĉi tiu nova modelo, Alfa Romeo devus povi "plenigi la interspacon inter la Giulietta kaj la Stelvio", fanfaronante pri estetiko kiu, kvankam ne ŝajnigante esti speco de pli malgranda Stelvio, serĉos kontribui al la aserto de nova "familio" de aŭtomobiloj.
Pli da novaĵoj survoje
Memoru, ke Alfa Romeo prezentis, la pasintan junion, kun Sergio Marchionne ĉe la komandoj, sian strategion por la venontaj kvin jaroj. Kiu inkluzivas la lanĉon de du novaj SUV-oj, la reakiron de la plej altnivela sporta modelo 8C, kaj ankaŭ kvar-loka kupeo, kiu ankaŭ revivigos la akronimon GTV.
Abonu nian Youtube-kanalon.