En deklaro, la franca marko klarigas la tutan situacion ĉirkaŭ la serĉoj de suspektata fraŭdo en poluaj emisioj.
La aŭtoindustrio denove estas en alarmstato post novaĵoj pri serĉoj faritaj ĉe pluraj Renault-instalaĵoj proksime de Parizo. Laŭ la novaĵagentejo AFP, la esploro farita de la franca Ministerio pri Ekonomio ĝuste antaŭ unu semajno estos rilata al la manipulado de emisiotestoj.La francaj aŭtoritatoj eĉ kaptis komputilajn ekipaĵojn. La administrado de Renault jam konfirmis la serĉojn, sed garantiis, ke neniu fraŭda programaro estis detektita . Post ĉi tiuj novaĵoj, la akcioj de Renault ĉe la Pariza Borso malpliiĝis je pli ol 20%.
La oficiala deklaro, tute:
Post la malkaŝo de la EPA - Amerika Mediprotekta Agentejo - pri la ekzisto de programaro de la tipo "Malvenko-Aparato" en ĉefa fabrikanto de aŭtomobiloj, sendependa teknika komisiono - nomata Reĝa Komisiono - estis kreita de la franca registaro.celas kontroli tion. Francaj aŭtofabrikistoj ne ekipas siajn modelojn per similaj aparatoj.
En ĉi tiu kadro, 100 aŭtoj estas testataj, el kiuj 25 estas de Renault, nombro kiu respondas al la merkatparto de la marko en Francio. Fine de decembro 2015, 11 modeloj jam estis testitaj, kvar el kiuj estis de la marko Renault.
La Ĝenerala Direktoro pri Energio kaj Klimato (DGEC), kiu estas, ene de la Ministerio pri Ekologio, Daŭripova Evoluo kaj Energio, la kunparolanto de la sendependa teknika komisiono, anoncis, ke la daŭra proceduro ne montris la ĉeeston de iu ajn 'programaro' fraŭda sur Renault modeloj.
Ĉi tio kompreneble estas bona novaĵo por Renault.
La provoj en progreso ankaŭ ebligis antaŭvidi solvojn por plibonigo de la aŭtoj de Renault, kaj laŭ estontaj kaj nunaj modeloj. La Grupo Renault rapide decidis prezenti Planon de Emisio de Renault, kiu celas plifortigi la energian rendimenton de siaj modeloj.
Samtempe, la Ĝenerala Direktoro pri Konkurado, Konsumado kaj Fraŭda Subpremo decidis fari plian esploron celantan validigi la unuajn analizelementojn faritajn de la sendependa teknika komitato kaj, tiucele, iris al la sidejo de Renault, al la Teknika Centro de Lardy kaj la Technocentro de Guyancourt.
Renault-teamoj donas plenan kunlaboron, kaj al la laboro de la sendependa komisiono kaj al la pliaj esploroj deciditaj de la Ministerio pri Ekonomio.
Fonto: Grupo Renault