La nova germana sportaŭto, evoluigita en partnereco kun Seat, estis speciale dizajnita por konkuri en la TCR Internacia Serio.
Volkswagen Motorsport formis teamon kun Seat por evoluigi Golfon por konkuri en la TCR-kategorio. Por renkonti la postulojn de trakvetkuro, la aŭto estis provizita per aerodinamika ilaro kiu inkludas ventolitan kapuĉon, sportbufron, restrukturitajn flankjupojn, karbonfibro-malantaŭan flugilon kaj pli elstarajn radopasojn por alĝustigi la gajnon de distanco inter trakoj. Volkswagen ankaŭ adoptis aron de 18-colaj Michelin pneŭoj.
Sub la kapoto estas 2.0 litroj 4-cilindra bloko kapabla liveri 330 ĉp. kaj 410 Nm da tordmomanto, kun potenco estanta transdonita al la antaŭaj radoj per 6-rapideca sinsekva transdono. Krome, la Golfo GTI TCR akiris alĝustigeblan suspendon kaj novan alt-efikecan bremssistemon.
VIDU ANKAŬ: Seat Leon Eurocup revenas al eŭropaj aŭtoveturejoj
Ĉiuj ĉi tiuj plibonigoj permesas akcelojn de 0 ĝis 100 km/h en 5,2 sekundoj kaj maksimuman rapidon de 230 km/h. "La Golfo GTI TCR ne nur donis bonegajn indikojn en testado, sed ankaŭ montris enorman potencialon en konkurado. La alta postulo pruvas, ke ni faras bonan laboron”, garantias Jost Capito, respondeculo pri Volkswagen Motorsport.
Nuntempe, nur 20 ekzempleroj de la germana sportaŭto estos produktitaj, kiuj estos liveritaj al la teamoj ĉi-monate de marto. Por festi la kvardekan datrevenon de la Golfo GTI, la marko de Wolfsburg ankaŭ lanĉis specialeldonan Clubsport, kies 265 ĉp. igas ĝin la plej potenca produktada Golfo GTI iam ajn.
