La nova Volkswagen Golf R estas la plej potenca produkta Golfo iam ajn, sed ĉar ĉiam estas tiuj, kiuj volas pli, ABT Sportsline ĵus submetis ĝin al "speciala traktado", kiu igis ĝin eĉ pli radikala kaj... potenca.
En sia lasta generacio la Golfo R atingis 320 ĉp de potenco kaj 420 Nm de maksimuma tordmomanto. Sed nun, danke al ABT Engine Control (AEC), la "varma luko" de la marko Wolfsburg kapablas oferti 384 hp kaj 470 Nm.
Memoru, ke la 2.0 TSI (EA888 evo4) kvarcilindra en-linia motoro estas kombinita kun dukluĉila rapidumujo kaj la 4MOTION tut-rada sistemo kun tordmomanta vektorado.
Kvankam la germana preparisto ne konfirmas tion, estas atendeble, ke ĉi tiu pliigo de potenco — 64 ĉp pli ol la fabrika versio — tradukos en pli bonajn agojn, kun la akcela tempo de 0 ĝis 100 km/h iomete malpliiĝanta kompare kun la fabriko. 4.7s anoncitaj de Volkswagen.
Pli da deklivomodifoj
En la venontaj semajnoj, la gamo de modifoj proponitaj de ABT por la plej potenca Volkswagen Golfo pliiĝos, kun la germana preparisto proponanta novan ellassistemon kaj suspendon kun eĉ pli sporta agordado.
Kiel ĉiam, ABT ankaŭ laboras pri iuj estetikaj modifoj por la Golfo R, kvankam nuntempe ĝi nur ofertas aron de laŭmezuraj radoj kiuj povas iri de 19 ĝis 20".
Pliboniĝoj por la tuta familio
Ĉi tiu germana preparisto, kun sidejo en Kempten, ankaŭ komencis oferti sian ABT Engine Control al la aliaj sportaj variantoj de la Golfa gamo, komencante tuj per la Golfo GTI, kiu vidis potencon kreski ĝis 290 ĉp kaj maksimuma tordmomanto ĝis 410 Nm.
La GTI Clubsport nun ofertas 360 ĉp kaj 450 Nm, dum la Golfo GTD prezentas sin kun 230 ĉp kaj 440 Nm.
