La Renault Clio RS 220 EDC Trophy estas la plej vitaminplena versio de la franca utila veturilo. Havebla sur nacia grundo en limigita nombro...
La Renault Clio RS 220 EDC estis rivelita ĉi-jare ĉe la Aŭtekspozicio de Ĝenevo. La pli vigla versio de la nova Clio RS havas 220 ĉp. kaj 280 Nm je 2500 rpm ĉerpitaj el la 1.6 turbo-motoro, harmonie ligita al la aŭtomata skatolo EDC (nun 30% pli rapida).Kompare kun la Clio RS 200 EDC, la 220 EDC Trophy ricevas novan elektronikan administradon, pli grandan turbon kaj novan ellassistemon. La fina rezulto estas pliigo de 20 ĉp kaj 40 Nm kompare kun la "normala" versio. La pliiĝo de potenco kaj tordmomanto estas logike reflektita en ĝia rendimento: ĝi nun bezonas nur 26,4 sekundojn por kompletigi la unuajn 1,000 metrojn, anstataŭ la 27,1 sekundojn de la tiel nomata "normala" RS.
RELACIATA: Trofeo Renault Clio RS 220: La Atako kontraŭ Reakiro de la Trono
La stirado estas malsama kaj nun estas pli preciza kaj rekta, rezulto de nova rako, kun redukto de 10%. La ĉasio estis malaltigita ĉirkaŭ 20mm ĉe la fronto kaj 10mm ĉe la malantaŭo kaj la skusorbiloj estas pli rigidaj.
Laŭ dezajno, la Renault Clio RS 220 EDC Trophy ekstere distingiĝas per la ĉeesto de la subskribo "Trofeo" sur la antaŭa klingo apud la krado, sur la flanka muldado kaj sur la sojlo de la pordo. La radoj ankaŭ "Trophy" estas nun 18 coloj. Ene, la medio ne kaŝas la inspiron de la mondo de konkuro, ne mankas la aluminiaj pedaloj, la bacquet-stilaj sidlokoj, la truita leda stirilo kaj la sistemo RS Monitor 2.0.
La bona novaĵo estas, ke ĉi tiu Trofeo jam haveblas en Portugalio ekde €30,790. La malbona afero estas, ke ĝi estos limigita eldono al nur 12 ekzempleroj en nacia teritorio, alivorte, nur dek du portugalaj ŝoforoj havos la privilegion havi ĉi tiun "poŝraketon" en sia garaĝo.
