La kuro de la Subaru WRX STI jam havas preskaŭ 7 jarojn en la aktiva kaj tial la marko decidis ĵeti en la japana merkato limigitan eldonon de 300 ekzempleroj por instigi la vendojn de la modelo.
Subaru nomis ĉi tiun limigitan eldonon WRX STI TS Type RA. Atendu momenton... RA?! Ĉu ĝi estas la inicialoj de Automotive Ledger? Ni volas kredi tiel. Kaj anticipe ni dankas Subaru pro ilia afableco. Ĉu ili povus sendi kopion per poŝto?
Se vi pensas, ke la RA-versio ne estas tro ekstrema, ankoraŭ ekzistas nivelo de ekstra ekipaĵo nomata la NBR Challenge-pakaĵo, dediĉita al la cirkvito Nϋrburgring, kie la marko kutimas premi siajn kreaĵojn ĝis la lasta ĉevalo. La TS sekvas la 300 ĉp. de la 4-cilindra Boxer-motoro. La diferencoj baziĝas sur la pendado, bremsoj kaj stirado, sistemoj kiujn la sporta divido de la marko decidis revizii cele al (eĉ) pli granda adhero kaj pli bona respondo.
Ekstere, se vi elektas la pakon NBR Challenge, la Subaru ricevos alĝustigeblan karbonfibra malantaŭa alerono, 18-colajn aluminiajn radojn, Alcantara-ledodorsojn kaj, kiel atendite, glumarkon kun la "Inferno" silueto Verda".
Kiel la titolo sugestas, nur la japanoj havos la ŝancon aĉeti ĉi tiun eldonon de la WRX STI. Se ankoraŭ estas multe da deziro, estas ĉiutagaj flugoj al Japanio, kaj la «Subie» restas ĉirkaŭ 33 000 eŭroj, 39 000 se oni elektas la pakon NBR Challenge, ĉi tiu limigita al 200 ekzempleroj. La leĝigo kostas ĉi tie en Portugalio? Negravaj aferoj karaj, malgrandaj aferoj... kiam mono ne estas problemo.
Teksto: Ricardo Correia