Estas vero, ke la Hyundai i30 N enfokusigis la tutan (iru... preskaŭ ĉiujn) atentojn sur si mem dum la prezento en Duseldorfo, kiu okazis hodiaŭ en la germana urbo. Tamen, ni ne forgesu, ke krom sia nova sportaŭto, Hyundai prezentis alian novan elementon de la gamo i30: la i30 Fastback.
Kiel la variantoj de hatchback kaj stacidomo, la Hyundai i30 Fastback estis desegnita, provita kaj fabrikita en la "malnova kontinento" kaj estas do modelo en kiu la sudkorea marko havas grandajn esperojn.
Ekstere, ĝi estas karakterizita per sportaj kaj longformaj linioj. La redukto de alteco de la kutima kaskada antaŭa krado kondukas al pli larĝa kaj pli difinita aspekto, donante lokon al la kapoto. Plena LED-lumo kun novaj optikaj kadroj kompletigas la altkvalitan aspekton.
Thomas Bürkle, respondeca dizajnisto ĉe Hyundai Design Centre EuropeNi estas la unua marko eniri la kompaktan segmenton kun eleganta kaj altnivela 5-porda kupeo.
Profile, la malaltigita tegmentolinio - ĉirkaŭ 25 milimetrojn pli malalta kompare kun la 5-porda i30 - plibonigas la larĝon de la aŭto, same kiel kontribuas al pli bona aerodinamiko, laŭ la marko. La ekstera dezajno estas rondigita kun arkaĵa alerono integrita en la postpordon.
Ene de la kajuto, malmulte aŭ nenio ŝanĝiĝas kompare kun la 5-porda i30. La i30 Fastback ofertas kvin aŭ ok-colan tuŝekranon kun nova navigacia sistemo kaj inkluzivas konekteblecajn funkciojn - inkluzive de la kutima Apple CarPlay kaj Android Auto. Sendrata poŝtelefona ŝarĝsistemo ankaŭ haveblas kiel opcio.
Danke al ĝiaj proporcioj, ĉasio malaltigita je 5 mm kaj pli rigida pendado (15%), la i30 Fastback provizas pli dinamikan kaj lertan veturan sperton ol aliaj modeloj. kamioneto kaj station wagon , laŭ la marko.
La interno disponeblas en tri nuancoj: Oceanids Black, Slate Grey aŭ la nova Merlot Red.
Koncerne teknologion, la nova modelo ofertas la plej novajn sekurecajn funkciojn de Hyundai, kiel Aŭtonoma Urĝa Bremsado, Ŝoforfatiga Alert, Aŭtomata Alta Rapida Kontrolsistemo kaj Lane Maintenance System.
Motoroj
La gamo de motoroj por la Hyundai i30 Fastback konsistas el du turbobenzinaj motoroj, jam konataj de la i30 gamo. Eblas elekti inter la bloko 1.4 T-GDi kun 140 ĉp aŭ la motoro 1.0 T-GDi tricilindraj kun 120 ĉp . Ambaŭ haveblas kun ses-rapideca mana rapidumujo, kun la sep-rapideca duobla kuplila rapidumujo aperanta kiel opcio sur la 1.4 T-GDi.
Poste, la gamo de motoroj estos plifortigita kun la aldono de nova 1.6 turbo Diesel-motoro en du potenconiveloj: 110 kaj 136 ĉp. Ambaŭ versioj estos disponeblaj kun aŭ ses-rapideca mana dissendo aŭ sep-rapideca duobla-kluĉila dissendo.
La Hyundai i30 Fastback estas planita por liberigo komence de la venonta jaro, kun prezo ankoraŭ ne anoncita.
