La Skoda Fabia Combi ofertas modulan pakujon kun 530 litroj de kapablo. Rafinita dinamiko kun plibonigita suspendo kaj malseketigado. 90 ĉp. 1.4 TDI-motoro anoncas miksitan konsumon de 3,6 l/100 km.
La tria generacio Skoda Fabia, kies originala modelo estis lanĉita en 1999, reprezentas profundan teknologian ĝisdatigon kun nova dezajno por kaj la ekstero kaj la kajuto. Skoda vetas je sia Break-versio por emfazi la familiaran alvokiĝon de ĉi tiu utileco, kiu adaptiĝas al ĉiutaga uzo en urboj kaj vojvojaĝoj.
La nova generacio de la Skoda Fabia Combi korpigas novan gamon de pli efikaj motoroj kaj aron da sekurecaj, distraj kaj komfortaj ekipaĵoj, kiuj celas plibonigi la kvaliton de vivo surŝipe kaj sekurecon dum vojaĝo.
La restrukturita karoserio, precipe evidenta en la antaŭa sekcio kaj postpordo, nun mezuras 4,26 metrojn en longo kaj ofertas pakaĵujo kun kapacito de 530 litroj, kiun Skoda asertas estas la plej granda en sia segmento. La modulareco kaj funkcieco de la pakujo estas unu el la fortoj, kiujn Skoda prezentas en sia nova Fabia Combi. La nova Skoda Fabia, proponita en kvinporda kaj familia (kamioneto) karoserio, restas kompromitita al oferti bonegajn nivelojn de ĉambro kaj spaco surŝipe por kvin pasaĝeroj.
Por funkciigi ĉi tiun familion orientitan urbon, Skoda uzas, kiel kutime, novan generacion de motoroj de la Volkswagen Group, anoncante pli grandan efikecon sen oferi rendimenton. "Kun novaj, pli efikaj benzinaj (1.0 kaj 1.2 TSI) kaj dizelo (1.4 TDI) motoroj, kaj kun nova MQB platformteknologio, la nova Fabia estas pli malpeza, pli dinamika kaj kun plibonigoj de ĝis 17% en konsumo kaj emisio."
La versio kiun Skoda submetas al konkurado en la Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Wheel Trophy kunvenas 90 ĉp. 1.4 TDI tricilindra bloko kun dizelo kiu promesas ŝpareman konsumon - anoncitaj mezumoj de 3,6 l/100 km.
Depende de la elektita versio, la Skoda Fabia ofertas malsamajn specojn de transdono - du 5-rapidecaj kaj 6-rapidecaj rapidumujoj aŭ DSG-du-kluĉila aŭtomata.
Koncerne ekipaĵon, la nova generacio de la Fabia inkluzivas aron da novaj sekurec- kaj veturhelpoteknologioj kaj altnivelan infotainment-sistemon, kiu profitas de solvoj pri konektebleco Smartgate kaj MirrorLink.
La nova Skoda Fabia ankaŭ konkuras en la Van de la Jara klaso kie ĝi alfrontas la sekvajn konkurantojn: Audi A4 Avant, Hyundai i40 SW kaj Skoda Superb Break.
Teksto: Premio Essilor Aŭto de la Jaro / Crystal Steering Wheel Trophy
Bildoj: Diogo Teixeira/Ledger Automobile