Ĉirkaŭ tri monatoj post la alveno de la nova BMW Serio 5 sur la eŭropajn merkatojn, la germana marko prezentas al ni la ĉefajn novecojn de la pako M Performance.
Ne daŭris tro longe. Antaŭ iom pli ol unu monato BMW oficiale rivelis la sepan generacion de la Serio 5. Dum ni atendas la vere sportan version M5 (F90), la bavara marko certigas nin amuzi kun la pakaĵo M Performance, kiu aldonas kelkajn. bonaĵojn al la ĝermana salono.
Ekstere, la pakaĵo M Performance alportas novajn finpolurojn de karbonfibro (aŭ poliuretano) por krado, difuzilo, flankaj jupoj, spegulaj kovriloj, antaŭa bufro kaj malantaŭa alerono. Krome, 20-colaj alojaj radoj pentritaj en Orbit Grey (aŭ laŭvole kun dutona finpoluro), pneŭoj 245/35 R20 ĉe la antaŭa kaj 275/30 R20 ĉe la malantaŭo estas haveblaj. Kaj kompreneble, sen forgesi la kutimajn M Performance-surskribojn.
PREVIEW: Ĉu BMW M5 Touring Back?
Kvankam ne malkaŝante bildojn, BMW garantias, ke interne ni trovos kajuton kun pli sporta deklivo. La granda novaĵo estas la stirilo M Performance el Alcantara ledo kun grizaj kudreroj kaj iuj ruĝaj supersignoj.
Koncerne la mekanikon, ĉi tiu ilaro proponas potencopliigoj por 540i, 530d kaj 530d xDrive versioj (la lastaj du disponeblaj en dua lanĉfazo), intervalante de 20 ĉp. ĝis pliaj 34 ĉp. Ĉiuj ĉi tiuj versioj havos plibonigitan bremssistemon kaj obtuza ellassistemo por pli sporta "simfonio".
La nova BMW 5 Serio nur trafas eŭropajn merkatojn en februaro 2017, dum la piprita M550i versio estas planita por la sekva monato. Pri la sporta varianto M5 (F90) ankoraŭ nenio estas konata, kvankam la teknikaj bildoj parte malkaŝis la novan modelon. Ni povas nur atendi pliajn novaĵojn de la Munkena marko.
