Rivelita antaŭ proksimume duonjaro, la Dacia Spring Electric alvenis kun tre simpla sed ambicia celo: esti la plej malmultekosta elektra sur la merkato.
Por tio, ĝi baziĝas sur la "azia" Renault K-ZE, rezignas multajn luksojn kaj havas elektran motoron de nur 33 kW (44 ĉp) kiu ebligas al ĝi atingi... 125 km/h de maksimuma rapido (se elektita ECO-reĝimo). estas limigitaj al 100 km/h).
Koncerne al la kuirilaro, ĝi havas kapaciton de 26,8 kWh kaj ofertas a 225 km gamo (WLTP-ciklo) aŭ 295 km (WLTP-urbociklo).
Kiom ĝi kostas en Francio?
Kun la komenco de mendoj en Francio planita por la 20-a de marto, prezoj por tiu lando jam estas konataj.
En la baza versio, Comfort, kiu havas ekipaĵojn kiel manan klimatizilon kaj radion kun Bluetooth, Spring Electric vidos sian prezon komenciĝi en la 16 990 eŭroj . Ĉe la plej "luksa" Comfort Plus-nivelo (kiu alportas, ekzemple, ekranon de 7"), la prezo iras ĝis 18 490 eŭroj.
Ĉar ĉi tiuj valoroj ankoraŭ ne inkluzivas la instigojn aĉeti ekzistantajn tramojn en Francio (27% redukto de prezo ĝis limo de 6000 eŭroj), la prezo povas malpliiĝi eĉ pli. Tiel, tie la baza versio devus resti ĉe la 12.400 eŭroj kaj Comfort Plus de 15 mil eŭroj.
Sed estas pli, danke al la instiga skemo por forigo de finvivaj veturiloj starigita de la franca registaro, eblas, ke la baza versio vidos la prezon fali sub la 12 mil eŭroj.
Kaj en Portugalio?
Nuntempe, ni ankoraŭ ne scias kiom kostos la Dacia Spring Electric en Portugalio, tamen la postula prezo en Francio permesas al ni havi takson.
Ĉar elektraj veturiloj estas esceptitaj de AVI en Portugalio, ilia prezo ne estas tiom malsama ol tiu praktikata en aliaj landoj de la Eŭropa Unio, la nura diferenco estas la kvanto pagita por AVI en Portugalio (23%) kaj Francio (20%).
Tiamaniere, rapidaj kontoj, eblas, ke la prezo de la baza versio estas fiksita, antaŭ la stimuloj, je 17.500 eŭroj. Koncerne al la instigoj, ĉar ĝi estas pasaĝera lumo, la Spring Electric povas havi entute entute de 3000 eŭroj.