La historio de la Land Rover Defender devenas de 1948, en la mezo de la Dua Mondmilito, kiam la unua serio de la "Land Rover Series" estis lanĉita, aro de ekstervojaj veturiloj inspiritaj de amerikaj modeloj kiel la Willys MB. . Poste, en 1983, ĝi estis moknomita "Land Rover One Ten" (110), kaj "Land Rover Ninety" (90), ambaŭ reprezentanto de aksdistanco en coloj.
La enkonduko de la Land Rover Discovery sur la merkato, en 1989, devigis la britan markon renomi la modelon, por pli bone strukturi ĝian kreskantan gamon, tiel aperante la Land Rover Defender la sekvan jaron. Sed la ŝanĝoj estis ne nur en la nomo, sed ankaŭ en la motoroj. Ĉe tiu tempo, Defender estis havebla kun 85 ĉp. 2.5 turbdizelmotoro kaj 136 ĉp. 3.5 V8-motoro, signifa plibonigo super antaŭaj versioj.
Nun, por festi 67 jarojn da sukceso kaj la fino de produktado de ĉi tiu ikoneca modelo, Land Rover lanĉis 3 memorajn versiojn: Heredaĵo kaj Aventuro, kiuj korpigas la agnoskitajn kvalitojn de la ekstervoja veturilo, kaj la Aŭtobiografio, pli celita al la lukso.
Sed la kulminaĵo iras al la Heredaĵo, kiu estis inspirita de la karakteriza dezajno de la Land Rover Serio I. Fakte, ĉio pri la Heredaĵo postulas reviviĝon, de la antaŭa krado ĝis la emblemo najbara al la verda korpokoloro, kiu celas reprodukti. la originaj Land Rover-tonoj. . Ene, ni trovas la spiriton de la originala modelo denove, sed kun trajtoj kiuj adaptiĝas al la bezonoj de la moderna vivo, tiel plaĉi al la plej nostalgiaj sed sen malkolorigi en komforto.
La produktado de la Land Rover Defender Heritage estos limigita al 400 ekzempleroj, en ĉi tiu kiu omaĝas la 1948-an ekzemplon.
Land Rover Defender Heritage:
Land Rover Defender Adventure:
Aŭtobiografio de Land Rover Defender:
