Unu el la plej novaj markoj aldonitaj al la aŭtomobila sceno, Polestar, ne povus fari pli bonan impreson . Ilia unua modelo, simple etikedita 1, estas eleganta kupeo kun alta karbonfibra dieto. Sub ĝia korpo estas ŝtopilo hibrido, kapabla liveri 600 ĉp., kiam la elektra kaj termika potenco-trajnoj funkcias kune.
Ĝi estas atendita alveni fine de la venonta jaro, kun liveraĵoj okazantaj komence de 2019. La kialo de la prokrasto estas pro la fabriko kie Polestar 1 estos produktita. Situanta en Ĉinio, la nova fabriko ankoraŭ ne funkcias. Ĝia konstruo komenciĝis nur lastan novembron, kaj devus esti finita nur meze de 2018.
Rivalo al la Tesla Modelo 3
En la sama jaro, kiam Polestar 1 komencas alveni en la manojn de siaj novaj posedantoj, en 2019, ni renkontos Polestar... 2 — por la momento, estas neeble konfirmi ĉu la identigo de estontaj modeloj konservos ĉi tiun logikon. Kaj la Polestar 2 estos meza, 100% elektra berlina, kiu montros "kuirilarojn" al la Tesla Model 3.Kvankam ni jam konas la Modelon 3, la sennombraj problemoj en la linio de produktado estas konataj, kiuj influis la nombron da aŭtoj kiuj estas produktitaj. Ili eliras en flueto, kaj nuntempe, estas malfacile antaŭdiri kiam la situacio revenos al normalo kaj Tesla povos plenumi la ambiciajn planojn kiujn ĝi havas por la Modelo 3.
Ĉi tio estas bona novaĵo por la nova sveda rivalo, ĉar ĝia alveno sur la merkaton ne estos tiel malfrua kiel la kalendaro ŝajnas.
En 2020, du pliaj modeloj
Neeviteble, la kruciĝo, la Polestar 3, ne povis manki. Ĝi estas atendita alveni baldaŭ post 2, komence de 2020. Kiel 2, ĉi tio estos ekskluzive elektra.
La Polestar 4 estas la sola modelo, kiu lasas spacon por spekulado. Ankaŭ planite por 2020, onidiroj montras, ke la 4 estas kabrioleto.
Kun Polestar konfirmis, ke la 1 estos la nura hibrido en la gamo, kun ĉio cetera estas 100% elektra, ĉu ĝi lasas lokon por ke ĝi estu pli ol nur branĉo de la konata kupeo - rivalo por la estonta Tesla Roadster? ?
rapida evoluo
Kion ni povas vidi en ĉi tiuj planoj estas rapida kadenco de lanĉoj, nur ebla per la uzo de Volvo-komponentoj, kiel la platformoj SPA kaj CMA. Ĉi tiuj jam estis desegnitaj por integri malsamajn specojn de motoroj, inkluzive de 100% elektraj.Malgraŭ ĝia proksima integriĝo kun Volvo, Polestar ankoraŭ havas lokon por manovro. La marko evoluigis, en duonsendependa maniero, la modulajn komponantojn necesajn por elektra movado. La celo estas, ke la plej nova teknologio asociita kun kuirilaroj kaj elektraj motoroj povas esti enmetita en viajn modelojn kiel eble plej malfrue dum la evoluciklo, permesante al Polestar ĉiam esti ĉe la avangardo.
Polestar Performance Parts daŭrigos
Malgraŭ ĝia lastatempe atingita markostatuso, ni daŭre vidos Volvo-modelojn kun laŭvolaj Polestar-komponentoj. Kaj ŝajnas, ke daŭre estos loko por Volvo-modeloj evoluigitaj de Polestar, kiel la S60/V60 Polestar. La estonteco aspektas brila por la nova sveda stelo.