La alveno de la oka generacio Golf GTI estas nur planita por 2020, sed la germana sportaŭto jam komencas formiĝi.
Kiam temas pri la disvolviĝo de novaj motoroj, ne estas dubo, ke efikeco estis prioritato por la markoj, kaj eĉ modeloj kun pli sporta genealogio ne eskapas – kio ne nepre estas malbona afero, tute male.En tempo, kiam la nuna generacio Volkswagen Golf atingis la mezon de sia vivociklo, inĝenieroj ĉe la Wolfsburg-marko nun koncentriĝas pri la sekva generacio de la modelo. Estas certe, ke ni daŭre havos la kutiman gamon de nuna generaciaj motoroj - Diesel (TDI, GTD), benzino (TSI), hibrida (GTE) kaj 100% elektra (e-Golf) - la ĉefa noveco estas rezervita por la Versio Golf GTI kiu havos helpan elektran motoron.
VIDEO: Eks-Stig ĉe la stirado de la sep generacioj de Volkswagen Golf GTI
Al la konata kvarcilindra 2.0 TSI turbobloko, kiu ekipas la nunan Golfon GTI, Volkswagen devus aldoni elektran volumetran kompresoron, similan al la teknologio trovita en la nova Audi SQ7. Ĉi tiu solvo disponigos la tordmomanton en pli malalta rotacia gamo kaj por pli longa tempo. Sed tio ne estas ĉio.
La motoro de interna brulado ankaŭ havos la helpon de elektra motoro, funkciigita de la sama elektra cirkvito de 48V, kiu funkciigas la volumetran kompresoron - se vi volas scii pli pri ĉi tiu teknologio, kontrolu ĉi tiun ligon. Laŭ fontoj proksimaj al la fako de esploro kaj disvolviĝo de la marko, gvidata de Frank Welsch, ĉi tiu mezuro ne nur plibonigi rendimenton de la germana kamioneto same kiel reduktos konsumon kaj ellason.
La lanĉo de la Volkswagen Golf GTI estas atendita okazi en 2020.
Fonto: Aŭtoaŭto