Ĉi tiu estas Graham. Bela ulo sed kun vizaĝo de malmultaj amikoj. Ĝi estas la rezulto de studo, kiu celis malkovri kiel estus homoj, se ni evoluus por postvivi aŭto-akcidentojn.
Kiel vi scias, nia vetkuro daŭris proksimume tri milionojn da jaroj por atingi ĉi tien. Dum ĉi tiu periodo niaj brakoj plimallongiĝis, nia pozo rektiĝis, ni perdis harojn, aspektis malpli sovaĝaj kaj ni fariĝis pli lertaj. La scienca komunumo nomas nin Homo sapiens sapiens. Tamen, en pli lastatempaj tempoj nia korpo estis alfrontita la bezono postvivi altrapidajn efikojn — io, kio en ĉi tiuj milionoj da jaroj neniam estis necesa — ĝis antaŭ 200 jaroj. Unue kun trajnoj kaj poste kun aŭtoj, motorcikloj kaj aviadiloj.
Tiel ke se vi provos kuri kontraŭ muro (io tute ne evoluinta aŭ inteligenta...) vi travivos sen gravaj sekvoj krom kelkaj kontuziĝoj. Sed se vi provas fari la samon en aŭtomobilo, estas alia historio... estas pli bone ankaŭ ne provi. Nun imagu, ke ni evoluis por postvivi ĉi tiujn efikojn. Tion faris la Komisiono pri Transportaj Akcidentoj (TAC). Sed li ne nur imagis ĝin, li faris ĝin plengranda. Lia nomo estas Graham, kaj li reprezentas la homan korpon evoluitan por postvivi aŭtoakcidentojn.
La rezulto estas almenaŭ groteska...
Por alveni al la fina versio de Graham, TAC alvokis du specialistojn kaj plastikan artiston: Christian Kenfield, traŭmatkirurgo ĉe la Reĝa Melburna Hospitalo, d-ro David Logan, fakulo ĉe la Accident Research Center en Monash University, kaj skulptistino Patricia Piccinini. .
La krania perimetro pliiĝis, gajnis duoblajn murojn, pli fluidajn kaj internajn ligojn. La eksteraj muroj ankaŭ servas por sorbi efikojn kaj vizaĝan grason. La nazo kaj okuloj estas enprofundigitaj en la vizaĝon por unu celo: konservi la sensorganojn. Alia el la karakterizaĵoj de Graham estas ke li ne havas kolon. Anstataŭe la kapo estas subtenata de ripoj super la skapo por malhelpi vipo-movon en malantaŭaj tuberoj, malhelpante kolvundojn.
Daŭrigante pli malsupre, ankaŭ la torako ne aspektas feliĉa. La ripoj estas pli dikaj kaj havas malgrandajn aerpoŝojn inter ili. Ĉi tiuj agas kiel aersakoj, absorbante la efikon kaj reduktante movadon de la brusto, ostoj kaj internaj organoj. La malsupraj membroj ne estas forgesitaj: la genuoj de Graham havas kromajn tendenojn kaj povas esti fleksitaj en ajna direkto. La malsupra kruro de Graham ankaŭ diferencas de la nia: li disvolvis artikon en la tibio, kiu malhelpas frakturojn kaj ankaŭ havigas pli bonan impulson por eskapi de transkurado (ekzemple). Kiel pasaĝero aŭ ŝoforo, la artikulacio sorbas efikojn de ĉasio-deformado - tial viaj piedoj estas pli malgrandaj.
Maltrankvilige reala, ĉu ne? Feliĉe, danke al nia inteligenteco, ni disvolvis sekurecajn sistemojn, kiuj ŝparas al ni ĉi tiun aspekton kaj garantias nian postvivadon en la okazo de aŭtoakcidento.
