Post finiĝo de 2017 kun entute ses milionoj da aŭtoj fabrikitaj, Volkswagen havas unu plian kialon por festi: el tiuj ses milionoj, nur unu miliono estis Golf-unuoj. Aldonante la tutan produktadon ekde 1974, ni atingas 34 milionojn da unuoj produktitaj.
Golfo tiel solidigas sian furorlibron. Ne nur por Volkswagen, sed por la merkato mem - plejparte kulpa pro la 34 milionoj da hatchback-unuoj, Variant, Cabrio kaj Sportsvan, jam fabrikitaj.
"La Golfa kamioneto daŭre estas merkatgvidanto en sia segmento, kaj en Germanio kaj en Eŭropo. La kamioneto, aliflanke, registris la plej grandan kreskon ene de la Golf-familio, kun pliiĝo de 11% kompare kun la antaŭa jaro"
Golfo estas referenco, Tiguan kaj Touran sekvas malantaŭe
Tamen, se la Golfo estas referenco tutmonde, la vero estas ke, laŭ kresko, estis la Tiguan kiu pli kreskis konsiderante ĉiujn proponojn de VW. Kun la Tiguan finiĝanta 2017 kun pliigo de vendoj de 40% kompare kun 2016, sinonimo de entute 730 mil ekzempleroj fabrikitaj. Plej multaj mendoj venis el Ĉinio.
Inter MPV-oj, Touran daŭre estas la segmentgvidanto en la enlanda merkato, Germanio, ankaŭ konservante bonan nivelon de populareco en aliaj eŭropaj merkatoj. Aspekto konfirmita, fakte, en la preskaŭ 150 mil ekzempleroj kiujn Volkswagen vendis, nur en 2017.
Konsiderante ĉi tiujn ciferojn, la atendoj pliiĝas pri kio estos la finrezultoj de la Volkswagen Group. Kiam ili estos prezentitaj, ni ekscios ĉu la germana fabrikanto daŭre estos la unua en la mondo, aŭ ĉu, male, ĝi estos preterpasita de la Alianco Renault-Nissan-Mitsubishi. La franca-japana alianco aperis ĉe la fronto de la grafo, post la unua duono de la jaro.