Volvo daŭrigas sian tradicion en kamionetoj, la klaso kiun ĝi iniciatis sur eŭropa nivelo, kun la lastatempa lanĉo de la Volvo V90. Kunhavante la estetikan lingvon de la Volvo XC90, la V90 trudas purecon de linioj, kiuj plibonigas longforman silueton (4936 mm longan), plifortigitan de mallarĝa glazura surfaco kaj reduktita alteco (1 475 mm). La imperia pozo de la Volvo V90 ankaŭ venas de la larĝo de la korpo (1 879 mm), akcentita per la granda optiko kaj antaŭa krado.
Danke al la platformo, kiun ĝi dividas kun la XC90, la Volvo V90 havas bonegan mekanikan bazon - kun kvarrada plurbraka pendado, kiu permesas la adopton de malsamaj potenco-trajnoj - kaj teknologian, kun multnombraj vetursubtenaj sistemoj, por ne mencii loĝeblecon, kiu fariĝas komparnormo en via segmento.
La spaco vere estas unu el la fortoj de ĉi tiu kamioneto, ĉar krom la gamo por la ŝultroj kaj kruroj de siaj kvin loĝantoj, ĝi ankaŭ havas pakujon kun kapablo de 560 litroj, ekspansiebla ĝis 1526 litroj kun la faldebla malantaŭo. sidloko.
RELACIATA: Konu la liston de kandidatoj por la premio Aŭto de la Jaro 2017
La helico de ĉi tiu versio D4 estas dizelbloko de 2 litroj, kiu disvolvas, en ĉi tiu kazo, 190 ĉp kaj paro de 400 Nm, konstanta inter 1 750 kaj 2 500 rpm. Potenco estas transdonita al la antaŭaj radoj per 8-rapideca Geartronic aŭtomata dissendo, atingante 225 km/h de maksimuma rapideco kaj akcelante de 0 ĝis 100 km/h en 8,5 sekundoj. La konsumo de ĉi tiu versio de la Vovlo V90 D4 estas proksimume 4,5 l/100 km, kun pezbalancitaj CO2-emisioj de 119 g/km.
Ekde 2015, Razão Automóvel estas parto de la panelo de juĝistoj por la premio Essilor Car de la Jaro/Crystal Wheel Trophy.
La Volvo V90 D4 ofertas, ekzemple, en la Inscription-versio, du-zonan klimatkontrolon, Keyless-sistemon, 12” ciferecan instrumentpanelon, remburaĵon en napa ledo, elektrajn antaŭajn sidlokojn kun alĝustigebla lumba subteno, kontraŭbrila interno kaj elektre faldebla ekstero. speguloj, LED-lampoj, adapta krozkontrolo, pluvo kaj malantaŭaj parkumadsensiloj, lena asistanto, Bluetooth, High Performance audiosistemo, trafiksignaj rekonsistemo kaj 18” alojaj radoj.
Krom la Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Steering Wheel Trophy, la Volvo V90 D4 Geartronic ankaŭ konkuras en la Van de la Jara klaso, kie ĝi alfrontos la KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi kaj la Renault Mégane Sport Tourer Energy dCi 130. GT-Linio.
Motoro: Dizelo, kvar cilindroj, turbo, 1.969 cm3
Potenco: 190 ĉp./4 250 rpm
Akcelo 0-100 km/h: 8,5 s
Maksimuma rapido: 225 km/h
Meza konsumo: 4,5 l/100 km
CO2-emisioj: 119 g/km
Prezo: ekde 54 865 eŭroj
Teksto: Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Wheel Trophy