Mana skatolo, postrada transmisio kaj 110 ĉp. de potenco. La Renault Twingo GT estis prezentita en junio de la pasinta jaro kaj nun alvenas al Portugalio.
Disvolvu aŭton malrespektan, praktikan, sed samtempe alireblan. Ĉi tio estis la objektivo, kiun la teknikistoj de Renault Sport fiksis al si, kaj la rezulto nomiĝas Renault Twingo GT.En ĉi tiu sporta varianto, la franca urboloĝanto prenas pli sportajn liniojn, kun flankaj eniroj, du ellasiloj kaj 17-colaj radoj. Krom la oranĝa prezentkoloro (en la bildoj), la Renault Twingo GT estos ofertita en blanka, griza kaj nigra.
En mekanikaj terminoj, la Renault Twingo GT adoptas "ĉio malantaŭ" arkitekturo - postradmovilo kaj motoro metita malantaŭ la pasaĝerseĝoj, "spiced" fare de Renault Sport. Parolante pri la motoro, la konata 898cc TCe-bloko nun postulas 110 ĉp. de potenco kaj 170 Nm da tordmomanto , la rezulto de evoluoj en la fridiga ĉapitro. Aliflanke, la kvin-rapideca mana rapidumujo nun profitas de pli mallongaj ilaroj.
TESITA: Ĉe la rado de la nova Renault Kadjar
Kiel tia, la avantaĝoj ankaŭ estis plibonigitaj. La Renault Twingo GT daŭras 9,6 sekundojn en la sprinto de 0 ĝis 100 km/h, kun reakiroj de 80 ĝis 120 km/h en malpli ol naŭ sekundoj.
La nova Renault Twingo GT nun haveblas ĉe la komercreto de la marko de €15,480.
