Tramoj pliboniĝas kaj pli rapidas, sed ili ankoraŭ ne sufiĉas por la "malnovaj" benzinaj superaŭtoj.
En oktobro 2016, NIO sciigis ke ĝia elektra superaŭto, la EP9, rompis la Nürburgring-rekordon por elektraj aŭtoj. Li administris tempon de nur 7:05 minutoj - 15 sekundojn malpli ol la antaŭa rekordo. Tamen, malproksime de la rekordoj atingitaj de la plej bonaj aŭtoj de interna brulado - vidu ĉi tie.Preskaŭ ses monatojn poste, jen la video:
Dank' al du potencaj elektraj motoroj, la NIO EP9 disvolvas 1,360 ĉp da potenco. Tiuj motoroj (unu ĉe la malantaŭo kaj unu ĉe la fronto) estas kunligitaj al du elektronike sinkronigitaj rapidumujoj (unu por ĉiu motoro). La rezulto de ĉi tiu elektrona geedziĝo tradukiĝas al 312 km/h de maksimuma rapido kaj nur 2,7 sekundoj de 0-100 km/h.
Rigardante la videon kaj la mienon de la piloto, eĉ ŝajnas facile fari 7-minutan rondiron de verda infero en tramo. Ŝajnas... sed ĝi ne devus esti.