Skoda ĵus rivelis pliajn informojn pri Vision E kaj novajn oficialajn skizojn. Kaj kiel menciite en la prezento de la unua teaser, la nova koncepto de la marko estas kvinporda SUV. Difinita kiel SUV-kupeo fare de Skoda, la Vision E akiras signifon por esti la unua veturilo de la marko estanta funkciigita ekskluzive per elektro.
Ĝi estas la unua paŝo en la estonta elektrizadstrategio de la marko, kiu, ĝis 2025, naskos kvin nulemisiojn en diversaj segmentoj. Eĉ antaŭ ol ni ekkonos la unuan elektran veturilon de Skoda en 2020, la ĉeĥa marko prezentos aldonan hibridan version de la Superb jaron pli frue.
La Vision E estas 4645 mm longa, 1917 mm larĝa, 1550 mm alta kaj 2850 mm aksdistanco. Dimensioj kiuj faras la Vision E pli mallongan aŭton, pli larĝan kaj esprimplenan 10 cm pli mallongan ol la Kodiaq, la plej nova SUV de la marko. Estante kvin centimetrojn pli mallongaj kaj ses centimetrojn pli inter la aksoj ol la Kodiaq, la radoj estas multe pli proksimaj al la anguloj.
Ĉi tio permesas al Vision E aron de apartaj proporcioj. Ĉi tio estas pro la uzo de MEB (Modulare Elektrobaukasten), la platformo ekskluzive dediĉita al elektraj veturiloj de la Volkswagen-grupo. Premierite per koncepto I.D. de la germana marko ĉe la pariza salono en 2016, jam estigis duan koncepton, la I.D. Buzz ĉe la ĉi-jara Detrojta salono.
Estas nun al Skoda esplori la potencialon de ĉi tiu nova multflanka bazo. Tute forigante la internan brulmotoron, MEB permesas pli mallongan fronton, pliigante la spacon dediĉitan al la loĝantoj.
Estante difinita kiel sportkamioneto, la Vision E havas kvarradmovilon, ĝentileco de du elektraj motoroj, unu por akso. La totala potenco estas 306 ĉp. (225 kW) kaj, nuntempe, neniuj prezentoj estas konataj. Tamen, ili deklaris la maksimuman rapidecon - limigitan al 180 km/h.
La urĝa afero en elektraj veturiloj restas aŭtonomio. Skoda reklamas ĉirkaŭ 500 km por sia koncepto, kio estas pli ol sufiĉa distanco por la plej multaj bezonoj.
Vision E ankaŭ estas memstara
La graveco de ĉi tiu koncepto estas ne nur pro la antaŭĝojo de la unua elektra veturilo de la marko. La Skoda Vision E ankaŭ antaŭvidas la enkondukon de aŭtonomiaj vetursistemoj. Sur skalo de 1 ĝis 5 por identigi nivelojn de aŭtonomia veturado, Vision E falas ene de la nivelo 3. Kion tio signifas estas, ke, danke al aro de sensiloj, radaroj kaj fotiloj, Vision E povas funkcii sendepende en haltaj kaj ŝoseaj situacioj. , konservu aŭ ŝanĝu vojojn, preterpasu kaj eĉ serĉu parkumejojn kaj ankaŭ forlasu ilin.
Skoda estas preta malkaŝi bildojn de Vision E kiam ni alproksimiĝas al la malfermodato de la Ŝanhaja Spektaklo, kiu malfermas siajn pordojn la 19an de aprilo.