En majo de ĉi tiu jaro, kompanio estis atentigita per la spursistemo, ke unu el ĝiaj aŭtoj, Lexus RX450h, estis deturnita al la afrika kontinento. De tie, enketo estis komencita kaj la rezulto nun estis publikigita.
La brita kompanio Accident Exchange, kiu provizas anstataŭajn veturilojn en kazo de akcidento, estis informita, ke unu el ĝiaj aŭtoj estas ekster Britio, kio ne devis okazi por tiu veturilo. La atentigo estis donita de la APU, rilata firmao kiu monitoras veturilojn, unu el ili estante la ŝtelita Lexus.La atentigo estis donita kiam ili ekkomprenis ke la veturilo komencas atlantikan itineron - ĝi estis ŝtelita kaj estis transportita per boato. La firmao estis trompita de "kliento", kiu supozeble estis implikita en akcidento kun rubkolekto kaj transportkamiono. Post enketo, ili finis ke li uzis malverajn datenojn por ricevi la rekvizicion de la aŭto.
Sekvante la spuron de la veturilo, ili povis bildigi la tutan itineron. La veturilo faris haltojn en Havro, Francio (kie la atentigo estis donita kaj enŝipigita), pasante tra Kenjo, kie ĝi elŝipiĝis, kaj alvenante en Ugando.
Operacio rivelis organizitan fraŭdskemon
Per tiu atentigo oni malkovris plurajn aŭtojn, kiuj estis ŝtelitaj en Britio kaj poste transportitaj kaj venditaj en afrikaj landoj. Luksaj sportkamionetoj kaj sportaŭtoj estis la plej serĉataj de nigramerkataj komercistoj. La prefero por britaj aŭtoj ŝuldiĝas al la fakto, ke en ĉi tiuj landoj, cirkulado estas maldekstre.
Transportitaj esence per maro, en ŝtelitaj boatoj, la veturiloj estis kaŝitaj en ujoj kaj deklaritaj kiel ŝuskatoloj, konstrumaŝinoj kaj mebloaĵoj. La fakto, ke ili eniras Kenjon sen la dokumento, kiu pruvas ilian laŭleĝecon, kaj poste Ugandon kun tiu normaligita burokratio, malkaŝas, laŭ la koncernaj aŭtoritatoj, signojn de korupto.
RELACIATA: Nova Ŝofada Metodo en Uzata Aŭto-Vendado
Aĉetantoj estis vokitaj al stokejo por preni kaj pagi por la aŭto, inkluzive de rilataj importkostoj. Se alfrontite, ili asertis ke ili ne sciis la originon de la aŭtoj. Kvankam la polico respondeca por la enketo ne kredas la aserton de la aĉetantoj kaj laŭ oficialaj fontoj, ekzistas neniu indico kiu identigas ilin kiel kulpaj.
En provo kontraŭbatali la eskaladon de aŭtotrafiko en ĉi tiuj landoj, la polico kaptas aŭtojn jam aĉetitajn kaj provas resendi ilin al sia devenlando.
La loksistemo estis la esenca ŝlosilo al la sukceso de la enketo, ne estis malaktivigita laŭ la 10,000 km vojaĝo inter Anglio kaj Ugando. Nur en la unua trimonato de 2015, la totala nombro de ŝtelitaj veturiloj estis ĉirkaŭ 100 milionoj da funtoj (ĉirkaŭ 136 milionoj da eŭroj).
Fonto: Autocar
Nepre sekvu nin en Instagram kaj Twitter