Post la prezento ĉe la Granda Premio de Singapuro, kiu mirigis ĉiujn kaj ĉion, RA ĝojas sciigi al vi pli da detaloj pri modelo, kiu promesas krei multajn atendojn inter amantoj de trakaj tagoj kaj trofeokonkuradoj. La Caterham AeroSeven Concept estas parto de la vizio, kiun la teamo Caterham F1 havis pri kiel aspektus iliaj venontaj modeloj, kaj la estonteco de la marko en la aŭtindustrio.
Sed ni iru al pli da detaloj de ĉi tiu speciala modelo, kiu komenciĝas, kompreneble, per la ekstero, kiu faras sian ĉeeston kaj agreseme kaj perplekse pro sia estetika ekscentreco.
Post kompleta revizio kaj plibonigo de la Seven CSR-ĉasio, Caterham devis pensi pri novaj formoj por sia modelo. Tamen, laŭ la marko, estis tra tiu dezajno ke ili realigis ekvilibron inter kreskantaj malsupreniĝaj fortoj, konataj kiel "Downforce", kaj aerdinamika efikeco, per reduktado de la tirkoeficiento.
Dezajno kiu havis la F1-teamon de la marko plene implikita, en prototipo kiu estis plene modeligita uzante komputilon kaj poste testita en cirkvito kaj ventotunelo. Male al la modeloj nuntempe surmerkatigitaj de Caterham, la AeroSeven Concept havas korpon en kiu la plej multaj el la paneloj estas faritaj el karbonfibro. Koncerne al motoroj, por ĉi tiu modelo, Caterham havas motorojn Ford kun sufiĉe malavara potenco, kaj en la kazo de la Caterham AeroSeven Concept ĉi tiu aspekto ne estis forgesita.
Por la unua fojo en la historio de la marko, la Caterham AeroSeven Concept havas motoron kapablan plenumi la striktajn kontraŭpoluajn normojn EU6, ĝentile de Ford, kiu provizas familian blokon Duratec kun 2 litroj da kapacito kaj 4 cilindroj, unu potenco por la. AeroSeven Concept de 240 ĉevalfortoj ĉe 8500rpm kaj maksimuma tordmomanto de 206Nm ĉe 6300rpm. Ĉi tiuj trajtoj igas ĝin la plej rotacia motoro en la mondo por plenumi EU6-normojn. Se temas pri la dissendo, Caterham preferas veturplezuron kaj tial la AeroSeven estas ekipita per 6-rapideca mana rapidumujo.
Ĉiuj Caterhams estas konataj pro sia escepta dinamika konduto kaj sur AeroSeven tiuj kreditoj ne estis pinĉitaj, la marko dotis la aŭton per teknologio alportita rekte de F1 kaj tiel, la antaŭa suspendo havas skemon similan al tiu de F1-aŭtoj kun "pushrod" strukturo. , sur la malantaŭa akso ni havas sendependan duoblabrakan suspendon, en la aro la AeroSeven specife ricevis novajn skusorbilojn, risortojn kaj stabiligilojn.
La bremsa sistemo havas ventolitajn diskojn kaj 4-piŝtajn makzelojn ĉe la antaŭa, sur la malantaŭa akso ni havas solidajn diskojn kun 1-piŝtaj flosantaj makzeloj. La AeroSeven ankaŭ havas 15-colajn radojn, ekipitajn per Avon CR500-pneŭoj je 195/45R15 sur la antaŭa akso kaj 245/40R15 sur la malantaŭa akso.
Interne, kiel ĉiuj Caterham, la atmosfero estas spartana kaj venas kiel eble plej multe de konkursaŭta kajuto, kun ĉiuj instrumentaroj direktitaj al la ŝoforo kaj kun la plej gravaj kontroloj metitaj sur la stirilon. En ĉi tiu Caterham AeroSeven Concept, ni estas surprizitaj de la foresto de analoga kaj cifereca instrumentado, kiu ekzistis malantaŭ la stirilo, kiu sur la AeroSeven nun havas alt-rezolucian centran ekranon, kie ĉiuj informoj estas koncentritaj kaj kiu nun havas indikon de rapido de motoro, ŝanĝo de rapido, rapido, tirado kaj bremsaj reĝimoj, indiko de petrolo kaj fuelniveloj. Ĉio ĉi en 3D cifereca sperto.
Alia nova trajto de ĉi tiu Caterham AeroSeven Concept estas la personigo de tiradkontrolo kaj "Lanĉo-Kontrolo" agordoj, donante al la ŝoforo pli aktivan rolon en veturado, ilo naskita el la disvolva laboro de Caterham pri motoradministrado.
La alvokiĝo por la leno aŭ vojo ne estas forgesita kaj el la kontroloj sur la stirilo eblas elekti inter 2 reĝimoj: la reĝimo "Vetkuro", plene orientita al la leno kaj la reĝimo "Vojo", destinita por la vojo. , en kiu la elektronika administrado La motoro zorgas pri redukti potencon limigante la "ruĝan linion".
Koncerne rendimenton, la Caterham AeroSeven Concept havas potencon-pezo-proporcion de 400 ĉevalfortoj je tuno kaj kapablas akceli de 0 ĝis 100 km/h en malpli ol 4s. La maksimuma rapido ankoraŭ ne estis publikigita, sed ĉio sugestas, ke ĉi tiu Caterham AeroSeven Concept ne superas 250 km/h, maksimuma rapido komuna al ĉiuj plej potencaj modeloj de Caterham.
Propono kiu vidas la lumon de la tago alportos novajn emociojn por spuri tagamantojn.
