Chris Harris, unu el la plej famaj ĵurnalistoj en la aŭtomobila gazetaro, aranĝis renkonti du unikajn aŭtojn. Celo? Malkovru la esencon de veturado.
Mi ofte demandas min de kie venas tiu ĉi pasio por aŭtomobiloj, kiu vigligas mian koron (estas preskaŭ la 23-a horo kaj mi ankoraŭ skribas ĉi tie pri ĉi tiu kvarrada objekto...). Kial diable mi sentas min tiel bone pri defio de la leĝoj de fiziko? Kial mi tamen tiom ŝatas aŭtojn? Kiam racie, ĉiuj alarmoj en mia organismo devus raporti min al la plej praa instinkto: pluvivi. Sed ne, ĉi tiu pasio pelas min decide al tiu kurbo kaj la alia kurbo. Kaj tiu, kiu venas post, pli kaj pli rapide, pli kaj pli sagaca kaj aŭdaca, kiam ĉio, kion mi devintus fari, estis nur movi de punkto A al punkto B envolvite en aersakoj en la plej sekura kaj enuiga aŭto en la mondo. Se eble nediferencigita hejma aparato specio.
Sed ne. Ju pli vi batas min, des pli mi ŝatas vin. Ju pli vireca kaj kaprica la aŭtomobilo estas, des pli da emocioj ĝi vekas. Estas pro sentoj kiel ĉi tiuj, ke aŭtoj kiel la Morgan Three Wheeler aŭ Caterham Seven, sendube bazaj kaj teknike malnoviĝintaj, daŭre estas tiel aktualaj kiel ili estis en la tago, kiam ili naskiĝis antaŭ pluraj jardekoj.
Ĉar finfine, kio vere gravas estas la sentoj. Kaj estas nenio pli pura ol homo-maŝina ligo sen perantoj intere. Tie ni trovas la «esencon de veturado» kaj tie Chris Harris volas porti nin en alia epizodo de Drive. Rigardu la videon, en ankoraŭ alia kazo, kie la tezo, ke malpli estas pli, validas en sia tuta pleneco. Chris Harris kontrolas:
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa