La Alfa Romeo Giulia GTAm — kiun ni ankaŭ provis — preskaŭ ne bezonas enkondukon. La finfina interpreto de la itala berlina "tiras" la potencon de la du-turbo V6 ĝis 540 ĉp kaj "tranĉas la grason" je 100 kg, kompare kun la Giulia Quadrifoglio, kiu funkcias kiel bazo.
Ĝi estas pli rapida, pli respondema kaj eĉ pli efika ol la Quadrifoglio kaj, en la kazo de la Giulia GTAm, iras pli for en sia transformo en konkursaŭton ol la Giulia GTA, forigante la malantaŭajn sidlokojn en favoro de rulstango.
Nur 500 Alfa Romeo Giulia GTA kaj GTAm estis produktitaj kaj ĉiuj ili jam estis venditaj, malgraŭ la iom troa prezetikedo kompare kun la Qiadrifoglio.
Desegnita por impresi en la cirkvito, en ĉi tiu mallonga video de Motorsport Magazine, ni anstataŭe vidas la Giulia GTAm montri siajn kreditojn en rekta linio.
Malgraŭ ke la kondiĉoj estas malproksimaj de idealaj, la berlina postradmovilo montras rimarkindan efikecon metante sian tutan forton sur la asfalton, atingante 3,9 s ĝis 100 km/h, nur 0,3 s pli ol la oficiala tempo.
Ĝis 200 km/h ĝi ne daŭras 12 sekundojn kaj la komenca kilometro alvenas en tre rapida 21,1s, kun la rapidometro jam markas pli ol 250 km/h.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.