La Range Rover Sport SVR ankoraŭ ne estas oficiale konita, sed la marko jam anoncas ĝin kiel la plej rapida SUV en rondiro ĉirkaŭ la cirkvito de Nurburgring.
La obsedo kun la Nürburgring insistas ne forvelki. Ĵus, ni vidis la Seat Leon Cupra R kaj Renault Megane RS 275 Trophy-R dueli por la titolo de la plej rapida antaŭradtransmisia varmluko ĉe Green Hell, kun ambaŭ malpli ol 8 minutoj. Kun ĉi tiuj rezultoj apenaŭ dissekcitaj, la peza kategorio eniras la arenon per la Range Rover Sport SVR.
Range Rover ĵus publikigis tempon de 8 minutoj kaj 14 sekundoj por sia estonta Range Rover Sport SVR! Timinda tempo, konsiderante ke ĝi estas XL-granda SUV, kiu devus pezi ĉirkaŭ 2,4 tunojn ĉe la pezponto, kaj posedas pezocentron ne rekomenditan por la amastranslokigoj, kiujn la rapida kaj frakasa cirkvito devas postuli. Kaj, laŭ la marko, la rekordo estis atingita kun modelo ekzakte sama kiel tiu, kiu estos surmerkatigita.
Kurioze, aŭ ne, la tempo anoncita de Range Rover estas 1 valora sekundo malpli ol kio estis antaŭita, sed ankoraŭ ne konfirmita, por la Porsche Macan Turbo.
La Range Rover Sport SVR estas antaŭvidita prezenti poste ĉi-jare, kun vendo planita por 2015. Ĝi estas la unua produktmodelo de JLR SVO (Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations), kiu ĝis nun nur konigis al ni unikajn konceptojn aŭ Limigitaj produktaj modeloj, ĉiuj portantaj la Jaguar-simbolon.
Ĝi fariĝos la plej potenca Range Rover iam ajn, danke al la funkcio 5.0 V8 Supercharged, ĉi tie kun 550 ĉp., jam konata de la modeloj R-S de Jaguaro. Kiel oni povus atendi, revizioj estis faritaj al la suspendo kaj bremsoj por trakti la ekstran muskolon.
Ĉu ekzistas io kiel Range Rover tiel amika al la asfalto? Ne zorgu. Range Rover ankaŭ anoncis, ke la Sport SVR venos kun alta kaj malalta transiga skatolo kaj havos vadan kapaciton de 85 cm. Ho, la antagonismoj!