Opel ŝajnas kompromitita daŭrigi rekordojn, ne en vendoj sed en perdoj. Ĉi-foje la fiasko venis de Steve Girsky, vicprezidanto de General Motors (GM) en deklaroj al la Germana Financial Times, viro al kiu ricevis la taskon turni Opel en Eŭropo post esti nomita prezidanto de la estraro-kontrolo de Opel ĉe la fino de novembro.
Kaj ne daŭris longe – iom pli ol du semajnoj por esti precize – por ke la n-ro 2 de GM konstatis, ke la strategia plano skizita por la germana marko malsukcesis, “bedaŭrinde, niaj planoj por profitigi Opel ĉi-jare ne funkciis” li diris, la respondeca, kaj kiu jam gvidis la markon revizii siajn jam malaltajn atendojn por ĉi tiu jaro.
Ni memorigas vin, ke nur en la lasta semestro, Opel prezentis perdojn en la ordo de 300 milionoj da dolaroj, sed se vi volas havi pli larĝan vidon de la "aĵo", ni povas diri al vi, ke Opel havas amasigitan perdon de 1 600 milionoj da dolaroj en la lastaj 12 monatoj. Rapideco de damaĝo kaj glitado, kiu estas la envio de la portugala registaro...
Fakte, multaj paraleloj povus esti establitaj inter la agado de la portugala ekonomio kaj la agado de Opel. Sed ni vidu, ambaŭ estas en pli akra malkresko de 10 jaroj nun – Portugalio kun apoteotaj buĝetaj superfluoj kaj GM kun faraonaj perdoj – kaj ambaŭ travivis sian plej prosperan periodon ĝis la fino de la 1980-aj jaroj, de tiam ĝi estis nur “pafoj en la piedoj”. ”. Mi memorigas vin, ke, ĝis antaŭ kelkaj jardekoj, Opel estis konsiderata rekta rivalo de BMW kaj Mercedes-Benz.
|
| La vojo ne estos facila |
Sed rigardante denove la deklarojn al la Financial Times, Steve Girsky atentigas kiel eliron el la krizo la Volkswagen-modelo, kiu per sia kosto-administrado, prezostrategio, merkatsegmentado kaj konsekvenca merkatpenetro sukcesis kreski dum ĉiuj jaroj. Kaj ĝis nun ni povas fari komparojn: Opel estas al Portugalio kio Volkswagen estas al Germanio. Ĉiuj tiel malsamaj sed ĉiuj tiel similaj ĉu ne?
Sed lasante la komparojn por alia tempo, laŭ vortoj de Steve Girsky, la vojo estas vere segmenta. "Aliaj konstruistoj vendas pli ol markon", "se ni povas fari la samon, ankaŭ ni prosperos" opinias la iama bankisto, 49-jara usonano.
|
| Kreditoj: BBC |
Kiel ajn, la avizo estas lasita al navigacio, aŭ s-ro Karl-Friedrich Strack, Ĉefoficisto de Opel nomumita en aprilo de ĉi tiu jaro, kaj lia teamo ellaboru novan planon, aŭ ili povus same komenci plenigi la formularojn ĉe la plej proksima laboro. centro…
Kion vi opinias? Ĉu vi pensas, ke pli granda integriĝo inter Chevrolet (en la rolo de Skoda) kaj Opel (en la rolo de VW) povus esti la solvo al la problemoj de Opel? Se jes, ni ne scias, sed Fiat gvatas...
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa