Modifita versio de la Honda N600 estas havebla por aŭkcio. Tre sui generis mikro-raketo...
Lanĉita en 1967, la Honda N600 estis la plej potenca versio de la N360. Post preskaŭ duonjarcento usona entuziasmulo decidis eklabori kaj adapti sian propran ekzempleron (de 1972) al la moderna tempo, kiu nun estas vendata.
Sed tiuj, kiuj opinias, ke tio estis simpla restarigo, devas esti seniluziigitaj. Laŭ la vendisto, kompare kun la originala modelo, restas nur la ĉarniroj de la pordoj, la flankaj fenestroj kaj malmulto pli. Anstataŭ la 354cc motoro ni trovis V4-motoron de Honda VFR800 de 1998 - jes, de motorciklo. La transformo estis tia ke eĉ la benzinujo estis uzita, nun funkciante kiel kovrilo por la motoro.
NE MANDEDA: Nova Honda S2000 en jaro kaj duono?
Dank' al kvarrada sendependa pendado (kun komponantoj de Mazda MX-5 NA), sistemo de ellasilo Supertrapp kaj nova sistemo de postrada transmisio, la Honda N600 nun kapablas superi 200 km/h - memoru, ke la originala modelo havis maksimuma rapideco de ĉirkaŭ 120 km/h.
En terminoj de estetiko, la karoserio estis rekonstruita kaj prezentas Chevrolet Camaro-bufrojn – bruoizolado ankaŭ ne estis forgesita. Interne, krom la restrukturita centra tunelo, la japana modelo akiris pli malgrandan stirilon (13 colojn) kun padeloj por sinsekva dissendo, antaŭajn sidlokojn de Polaris RZR kaj la propran instrumentpanelon de la Honda VFR800, kiel videblas en la bildoj.
En la momento de publikigo de ĉi tiu artikolo, la plej alta proponanto por la Honda N600 estis $12,000, proksimume 10,760 eŭroj.
Fonto: motorciklanto