Post (longa) atendado, MINI finfine eniris la "batalon de la elektro", 60 jarojn post la lanĉo de la originala Mini en 1959. La elektita "armilo" estis, kiel atendite, la eterna Cooper, kiu en ĉi tiu elektrigita enkarniĝo donas. la nomo de Cooper SE kaj ni povis vidi lin ĉe la Frankfurta Aŭtospektaklo.
Tre simila al ĝiaj "fratoj" kun brulmotoro, la Cooper SE distingiĝas per sia nova krado, restrukturitaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, novaj radoj kaj la kromaj 18 mm da grunda alteco kiun ĝi prezentas kompare kun aliaj MINIoj, ĝentileco de bezono alĝustigi. la kuirilaroj.
Parolante pri kuirilaroj, la pako havas kapaciton de 32,6 kWh, permesante al la Cooper SE vojaĝi. inter 235 kaj 270 km (WLTP-valoroj konvertitaj al NEDC). Helpante pliigi aŭtonomion, la elektra MINI havas du regenerajn bremsajn reĝimojn, kiuj povas esti elektitaj sendepende de la veturreĝimo.
Lanuga pezo? Ne vere…
Funkciigita de la sama motoro uzita de la BMW i3s, la Cooper SE havas 184 ĉp. (135 kW) de potenco kaj 270 Nm de tordmomanto , nombroj, kiuj ebligas al vi atingi 0 ĝis 100 km/h en 7,3s kaj atingi maksimuman rapidon de 150 km/h (elektronike limigita).
Abonu nian bultenon
Pezo je 1365 kg (DIN), la Cooper SE estas malproksima de lanuga pezo, estante ĝis 145 kg pli peza ol la Cooper S kun aŭtomata dissendo (Steptronic). Kiel vi atendus, la elektra MINI havas kvar veturreĝimojn: Sport. , Meza, Verda kaj Verda+.
Malgraŭ vidi lin en Frankfurto, oni ankoraŭ ne scias kiam la Cooper SE alvenos al Portugalio aŭ kiom ĝi kostos.