Preskaŭ kvar jarojn post la lanĉo de la franca familiara, la Peugeot 508, li iris al la «operaciumo». Ĝi nun prezentas sin kun renovigita kaj pli teknologia estetiko, same kiel gamo da novaj kaj pli efikaj motoroj.
La ekstera reformo okazis en la 3 modelvariaĵoj, kamioneto, kamioneto kaj RX, donante pli aŭdacan dezajnon al la fronto. La nova restrukturita kapuĉo donas al la antaŭo la ideon esti pli mallarĝa kaj pli elstara. Novaj LED-lampoj kaj retuŝitaj bufroj konsistigas la bukedon.
Interne atentigas la nova 7-cola tuŝekrano muntita sur la centra konzolo, kiu kunigas preskaŭ ĉiujn funkciojn de la sistemo. La kvalito de la materialoj ankaŭ estis plibonigita, nun montrante pli zorgan muntadon. Novaj teknologiaj ĝisdatigoj inkluzivas blindajn punktosensilojn, inversan fotilon kaj novan gamon da servoj konektitaj per Peugeot Connect Apps.
Tri novaj motoroj estis aldonitaj al la 508 vicigo, inkluzive de la nova 1,6-litro 165 THP turbo-benzina motoro kun 165 ĉp. kaj C02-emisioj de 131 g/km konektita al ses-rapideca mantransdono aŭ la nova aŭtomata transdono de ses-rapideco.
La alia nova motoro estas la bloko 2.0 litroj turbodieselo BlueHDi kun 150 ĉevalfortoj (105 g/km de C02) kun 6-rapideca mana rapidumujo kaj dua kun 180 ĉevalfortoj (111g/km da CO2) kun 6-rapideca aŭtomata dissendo. .
La 508-vizaĝlifto havos sian mondan premieron samtempe en aŭgusto ĉe la Moskva Aŭtospektaklo kaj Ĉengdua Aŭtospektaklo, nur tiam en oktobro ĝi estos prezentita ĉe la grandioza Aŭtospektaklo de Parizo. Vendo en Eŭropo komenciĝas meze de septembro, sed ankoraŭ sen prezoj.
Galerio:
