La tria generacio de la Skoda Superb kompromitas antaŭenigi siajn ĉefajn "genetikajn" kvalitojn - spaco kaj komforto surŝipe, konstrukvalito kaj dinamiko sur la vojo.
Aldonante nivelon de teknologia sofistikeco, esprimita kaj en distra ekipaĵo kaj en sekurecteknologioj kaj veturhelpoj, la nova Skoda Superb celas elstari en la merkato.Ĉi tiu nova 4,88 metrojn longa administra berlina prezentas novan dezajnon, kaj eksteran kaj internan kaj uzas la MQB-platformon de la Volkswagen Group, la sama kiu uzas, ekzemple, la Volkswagen Passat.
La aksdistanco pliiĝis, kio ebligas plibonigon de la dimensioj de la loĝspaco ene, dum ĝi restas referenca produkto en terminoj de gambospaco por pasaĝeroj en la malantaŭaj sidlokoj. Laŭ Skoda "la celo de la inĝenieroj kaj dizajnistoj estis krei superan internan spacon, kun pli moderna, eleganta kaj altnivela aspekto.
NE MANDEDA: Voĉdonu por via plej ŝatata modelo por la premio de la Elekto de Publiko en la Trofeo Essilor Aŭto de la Jaro 2016
Kun plia plibonigo en la internaj dimensioj, Skoda transportis la kvalitojn de pli alt-kategoriaj veturiloj al la segmento en kiu la Superb estas enigita. Ankoraŭ koncerne funkciecon, la bagaĝkapacito de 625 litroj estis pliigita je 30 litroj kompare kun la dua generacio Skoda Superb.
VIDU ANKAŬ: La liston de kandidatoj por la Trofeo Aŭto de la Jaro 2016
La nova MQB-platformo permesas al la Superb havi pli longan aksdistancon kaj pli larĝan traklarĝon, kio kombinita kun la novaj suspendoj kaj skusorbiloj, same kiel la pli malpeza karoserio, permesas al la ĉeĥa marko-oficulo akiri novajn dinamikajn kapablojn kaj plibonigi stabilecon en vojo.
Dinamikaj kapabloj servataj de nova gamo da motoroj, pli efikaj kaj kun pli bona rendimento. En nia merkato, la nova Superb estas proponita kun rektaj injektaj turbomotoroj bazitaj sur MQB-teknologio (du TSI-benzinblokoj kaj tri TDI-komunrelaj blokoj). Ĉiuj motoroj konformas al EU6-normoj kaj estas ofertitaj kun halto-startiga sistemo kaj bremsa energio reakiro (normo). "La benzinmotoroj liveras potencon inter 150 ĉp. kaj 280 ĉp., dum Diesel-blokoj ofertas potencon inter 120 ĉp. kaj 190 ĉp.. Ĉiuj motoroj estas haveblaj kun moderna dukluĉila dissendo kaj kvar motoroj haveblaj kun permanenta tutrada transmisio."
La versio proponita en la konkurso estas ekipita kun la motoro 1.6 TDi de 120 cv kiu anoncas duonan konsumon de 4,2 l/100 km, ĉi tiu versio ankaŭ konkurencas por la premio Executive of the Year, kie ĝi alfrontas la Audi A4 kaj DS5.
Koncerne ekipaĵon, la Skoda ricevas novan teknologian pakon, elstarigante sistemojn kiel SmartLink, kiu inkludas MirrorLinkTM, Apple CarPlay kaj Android Auto. La SmartGate-interfaco evoluigita fare de Skoda permesas al certaj veturilaj datenoj esti aliritaj en la dolortelefonaplikoj de la uzanto.
Teksto: Premio Essilor Aŭto de la Jaro / Crystal Steering Wheel Trophy
Bildoj: Diogo Teixeira/Ledger Automobile