La brita marko markas la finon de produktado de la nuna generacio de MINI, post 1.863.289 ekzempleroj fabrikitaj, inter 2001 kaj 2013.
En la pasintaj tagoj, kiam Reĝo mortis, homoj kriis: "La Reĝo estas morta, vivu la Reĝo!" Ofta praktiko, en kio estis ia legitimigo de la posteulo de la malbonŝanca Reĝo.Ĉi tie ni ne parolas pri reĝoj aŭ reĝinoj, ni parolas pri la morto kaj renaskiĝo de MINI, la historia angla kompakto. Analogio, kiu havas tute sencon, kiam oni parolas pri modelo naskita en la lando de «Lia Moŝto».
1.863.289 ekzempleroj poste la nuna generacio MINI venas al fino, komerca vojaĝo kiu daŭris 10 jarojn, kun iometa senfaltigo en 2006 - markante la foriron de la lasta unuo de la nuna generacio en la Oksforda fabriko kun pompo kaj cirkonstanco.
La brita marko, kiu nun estas en la manoj de BMW, esperas ke ĝia posteulo - jam prezentita kaj planita por vendo en la printempo de 2014, spertos eĉ pli grandan komercan sukceson ol ĉi tiu generacio. Tiucele BMW investis 901 milionojn da eŭroj en la modernigo de produktaj unuoj en Britio: Oksfordo (fina muntado), Swindon (jungilaro kaj karoserio) kaj Hams Hall (motora muntado). Nun ni esperas, ke la popolo akceptu kun la sama firmeco la posteulon de tiu, kiu estis la "Reĝo de la moderna MINIS".