Lanĉite en 2016, la SEAT Ateca estas la unua ĵipo en la historio de la hispana marko, kaj malkaŝis esti gajna veto. Ateca estis vera sukceso, iĝante unu el la ĉefaj respondecaj de la kresko registrita en la lastaj jaroj de SEAT.
Ĝi estis la ĝusta respondo por la plej rapide kreskanta merkatsegmento, kaj ankaŭ tiu konsiderata la plej malfacila, pro la alta nombro da konkurantaj proponoj. Sed la kvalitoj de Ateca elstaris, kiel pruvas la multnombraj premioj gajnitaj.
En la Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Volante Trophy (2017) ĝi gajnis la premion Interkruciĝo de la Jaro en Portugalio, kaj ĉe la sama okazaĵo ĝi ankaŭ estis la plej voĉdonita de la partoprenanta publiko . Ĝi ankaŭ gajnus la premion "Plejbone Aĉeta Aŭto de Eŭropo en 2017" - Plej bona Aĉeto en Eŭropo en 2017 -, aljuĝita de 31 juĝistoj el diversaj eŭropaj landoj. Ekde sia lanĉo, ĝi akiris kvin Plejbone Aŭto de la Jaro kaj ok Plejbone Aŭto de la Jaro venkoj.
Ateko por ĉiuj gustoj
Ne mankas elekto ĉe SEAT Ateca por kontentigi ĉiujn viajn bezonojn. Estas kvin motoroj, du benzino kaj tri dizelo; du dissendoj, ses-rapideca manlibro kaj sep-rapideca DSG; kaj ĝi ankaŭ povas ricevi kvarradmovilon, opcion kiun ne ĉiuj ĝiaj konkurantoj proponas.
Benzinmotoroj konsistas el la 115 ĉp. 1.0 TSI kaj 150 ĉp. 1.5 TSI ACT; dum en la diésel-flanko ni povas trovi la 1.6 TDI kun 115 ĉp kaj la 2.0 TDI en du variantoj, kun 150 kaj 190 ĉp, ambaŭ disponeblaj kun kvarradmovilo 4DRIVE.
Ankaŭ diverseco en ekipaĵniveloj: Referenco, Stilo, Xcellence kaj FR . La Referenco disponeblas en motoroj 1.0 TSI kaj 1.6 TDI, la Style aldonas la 2.0 TDI je 150 ĉp. kaj la Xcellence malhavas de la 1.0 TSI, sed nun inkluzivas la 1.5 TSI kaj 2.0 TDI je 190 ĉp. Fine, la FR nur disponeblas en 1.5 TSI kaj 2.0 TDI 190 ĉp.
norma ekipaĵo
Inter la normaj ekipaĵoj de la SEAT Ateca 1.6 TDI de 115 ĉp., ni elstaras la Full LED-frontajn lampojn, kiuj plibonigas sian stilon kompare kun versio kun konvenciaj antaŭaj lampoj; Aŭtomata Parking Assistant, kapabla preni kontrolon de la stirilo kaj forigi la tipan streĉon de parkumadmanovroj; navigada sistemo konsistanta el 8″ tuŝekrano, kun Mirror Link-teknologio, kiu permesas vin uzi la apojn de via saĝtelefono.
Sed ĝi ne ĉesas tie, alportante antaŭajn kaj malantaŭajn parkumadsensilojn egale; elektraj, hejtigitaj kaj elektre faldeblaj retrospeguloj; antaŭaj seĝoj kun lumba ĝustigo; krozkontrolo kun rapidlimigilo; sensilo de lumo kaj pluvo; Climatronic kun du zonoj; detektilo de laceco; ESC + XDS; 7 aersakoj kaj 17″ Dinamikaj alojaj radoj.
Kiel opcio, vi povas aldoni pli veturhelpantoj kiel Blind Spot Detection; Adaptive Cruise Control, ideala por ŝoseoj, kie post fikso de la dezirata rapido (ĝis 210 km/h), la Ateca administras akceladon kaj bremsadon, ĉiam sekure, laŭ la trafiko; kaj la Urba Bremso kaj Pedestrian Protection Assistant, kapabla aŭtomate agi sur la bremsoj, se la bezono ekestus.
