La dua generacio Mini Countryman volas kombini efikecon kun veturplezuro.
Ĝi estas la komenco de nova fazo por la BMW Group-marko. La unua hibrida modelo de Mini ankoraŭ estas evoluanta, sed la marko zorgis malkaŝi kelkajn detalojn pri la venonta Countryman.
Simile al la BMW 225xe ŝtopilo hibrido, la nova Countryman havas 1.5-litro turbo tricilindra benzina motoro kaj elektra unuo, respondeca por alporti tiradon al la malantaŭa akso. Ambaŭ motoroj funkcias samtempe, certigante "efika mastrumado de energio" kun la helpo de ses-rapideca aŭtomata transdono kaj 7,6 kWh litia-jona baterio - kiu en la kazo de la BMW 225xe ofertas 100% aŭtonomio.40 km tramo.
VIDU ANKAŬ: Kiam ni forgesas la gravecon translokiĝi?
La ŝtopilo hibrida sistemo ja estas la granda novaĵo por la nova Countryman, sed laŭ Sebastian Mackensen, vicprezidanto de la marko, la prioritato ne estis nur efikeco sed ankaŭ veturplezuro:
"En hibrida Mini, veturado en elektra reĝimo ankaŭ devus esti ekscita sperto. Tio signifas ke veturado ne devus esti limigita al rapidecoj de 30 aŭ 40 km/h, sed prefere al rapidecoj multe super la normala rapideco de urba trafiko"
La nova Countryman estis prezentita de la brita marko en formo de prototipo, kiel vi povas vidi en la bildoj, ebligante antaŭvidi modelon en estetikaj terminoj ne tre malsama al la nuna. Ni povas nur atendi pliajn novaĵojn de la bavara marko.
