En novembro 2014 ni klarigis ĉi tie ĉe Razão Automóvel kiel Audi produktos dizelon per akvo kaj verda elektro. La unuaj litroj da e-dizelo jam forlasis la Dresden-Reick-fabrikon.
"La sekva paŝo estas pruvi, ke eblas produkti elektronikan dizelon en industriaj kvantoj" - Christian Von Olshausen, CTO de Sunfire.
La pilotfabriko kie la elektronika dizelo estas produktata estis inaŭgurita en novembro 2014. La unuaj litroj de la planata ĉiutaga produktado de 160 litroj liveris la unuan veturilon.
E-DIESEL: Eksciu ĉi tie kiel ĝi estas produktita
La germana ministro pri edukado kaj esplorado, Johanna Wanka, estas unu el la ĉefaj ŝoforoj de ĉi tiu projekto kaj ŝia oficiala aŭto estis la unua kiu ricevis elektronikan dizelon.
La Audi A8 3.0 TDI de la germana ministro ricevis kelkajn litrojn da e-dizelo, metita de la ministro mem en memora agado, kiu okazis en la fabriko Dresden-Reick. La momento estis la kulminaĵo de 6 monatoj da laboro de Audi kaj ĝiaj partneroj Sunfire kaj Climaworks.
La sekva paŝo, laŭ la CTO de Sunfire, Christian Von Olshausen, estas pruvi, ke eblas produkti e-dizelon en industriaj kvantoj. La respondeca pri Sunfire ankaŭ diras, ke aŭtoj funkciigitaj per elektronika dizelo estas pli trankvilaj.
VIDU ANKAŬ: Kiel funkcias Audi-vitrofibrorisortoj kaj la diferencoj
Ni ankaŭ ŝatus rememori, ke la produktado de elektronika benzino en partnereco kun la franca kompanio Global Bioenergies kaj la produktado de Audi e-diesel kaj Audi e-etanolo uzante mikroorganismojn, en partnereco kun la nordamerika kompanio Joule, estas studitaj.
ĉefaj partneroj
Antaŭ la malfermo de la pilotfabriko, la San Francisco Cleantech Group aldonis Sunfire al ĝia listo de la 100 plej novigaj ekoteknologiaj kompanioj de la mondo (Global Cleantech 100).
En ĉi tiu video vi povas vidi la unuan provizoceremonion:
Nepre sekvu nin en Facebook kaj Instagram
Fonto: Sunfire