Ĉu krizo? Kia krizo!? BMW deklaris militon kontraŭ la krizo kaj ĵus rivelis sian multekostan novan armilon. Kaj kia armilo...
La legenda M-emblemo denove ĉeestas sur la flankoj de la modelo BMW Serio 6. Kaj ni ĉiuj scias, kion tio signifas, ĉu ne? Superfortaj servoj, pli rafinita konduto kaj eĉ pli forta ĉeesto.
De la antaŭa generacio al la nova nur la nomo portas, kiel ni jam vidis en la malpli potencaj versioj de la Serio 6. La antaŭa atmosfera V10-motoro cedis lokon al nova du-rula bi-turbo V8 kiu garantias brilan rendimenton, sed kun pli ŝparema konsumo. La sama, kiun ni trovis sub la kapuĉo de la BMW M5.
|
| Konvertebla variaĵo de la M6 |
BMW anoncas ciferojn kiuj parolas por si mem: 560 ĉp disponeblaj inter 5750 kaj 7000 rpm kaj maksimuma paro - atentu... - de 680 Nm, konstanta inter 1500 kaj 5750 rpm! Kaj ĉio ĉi tiu "ĝojo" estas transdonita nur al la malantaŭa akso, per la kompetenta 7-rapida skatolo kun duobla kuplilo, nia konata de la M5.
Se ekstere ĝi estas la panaceo de aeraj eniroj kaj eliroj, kiujn vi povas vidi en la fotoj, kiuj akompanas ĉi tiun novaĵon aŭ en nia galerio dediĉita al la modelo (klakante ĉi tie), ene estas sobreco kaj bona gusto, kiuj kontrastas kun la modelo. intensa uzo de alta teknologio. En ĉi tiu nova M6 – kiu estas klare pli burĝa ol sia antaŭulo – ni povas trovi luksan ekipaĵon kiel la hifi-sonsistemo Bang & Olufsen aŭ la piediran-rekonan noktan viziosistemon, pli tipan de berlina aŭtomobilo.lukso ol purrasa sporto. aŭto.
|
| Ĉiuj fotoj de la nova modelo haveblaj alklakante ĉi tie |
Sed tio havas klarigon. La nova M6 ne plu provas esti kio ĝi neniam vere estis: supersportaŭto. Kaj ĝi komencis provi esti kio ĝi ĉiam vere estis: Granda Turismo. Aŭto de alta rendimento, kun tre kompetenta konduto, sed samtempe koncentrita al la komforto kaj oportuneco de siaj loĝantoj. Forgesu la malmolan kaj foje malkomfortan M6, kiel la sofo, sur kiu mi estas nun... La nova M6 kun sia tuta gamo de solvoj de pendado kaj alĝustigo de ĉasio promesas esti tiel komforta kiel tiuj masaĝaj seĝoj aĉetas pensiuloj. Sed multe, multe pli rapide kompreneble.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa