Post la plej potencaj modeloj, ni alportas al vi la plej ekzotikajn kaj radikalajn preparojn, kiuj estis elmontritaj ĉe la Geneva Motor Show.
Ĉiujare, unu el la grandaj altiroj de la Geneva Motor Show estas la preparistoj. Estas en Ĝenevo, ke la plej famaj agordaj domoj en la mondo kutime prezentas siajn plej hardcore modelojn, kaj la 87-a eldono de la evento ne estis escepto. Jen kelkaj ekzemploj:Gemballa Lavango
Gemballa, unu el la plej konataj germanaj produktantoj de Porsche-modeloj, alportis al Ĝenevo modelon bazitan sur la nuna Porsche 911 Turbo (991). Pli ol la 820 ĉp. de potenco kaj 950 Nm da tordmomanto, estas la biblie proporcia malantaŭa flugilo kaj kvar same okulfrapaj elsiltuboj kiuj kaptas la okulon.
Techart Grand GT
Ne nur ĉe la stando de Porsche ni povis vidi la novan generacion de la Panamera. Techart decidis doni pli sportan aspekton (interne kaj ekstere) al la germana berlina kaj nomis ĝin la GrandGT. Krom la kutimaj aerodinamikaj aldonaĵoj, GrandGT ricevis sportan ellasilon kaj potencan ilaron, kies valoroj ne estis malkaŝitaj.
Brabus Mercedes-AMG C63 S Convertible
Kiel estas la privilegio de Brabus, la preparisto ne volis lasi siajn kreditojn en la manoj de aliaj kaj prezentis muskolfortan version de la Mercedes-AMG C63 S Cabriolet en Ĝenevo. La plibonigoj en rendimento - akcelo de 0-100 km/h en nur 3,7 sekundoj (-0,4 sekundoj ol la originala versio) kaj maksimuma rapido de 320 km/h - eĉ devigis ŝanĝi la rapidometron.
Mansory 4XX Sirakuza Araneo
Mansory faris ĉion denove... kaj la viktimo estis la Ferrari 488 Spider. La germana tuning-domo decidis rezigni la tradician rosso corsa-karoserio kaj vestis la sportaŭton per pli malhelaj tonoj, 20-colaj oraj radoj kaj karoserio pensante pri aerodinamiko. En la mekanika ĉapitro, la 3.9-litra V8-motoro nun produktas 780 ĉp da potenco, permesante sprinton de 0 ĝis 100 km/h en nur 2.9 sekundoj. Ne malbona!
ABT Audi R8 V10
Entute estis kvar modeloj kiujn ABT Sportline portis al Ĝenevo, sed neniu brilis tiel hele kiel la Audi R8. Inter la ĉefaj novigoj estas la novaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, karbonaj flankaj jupoj kaj nova neoksidebla ŝtala ellassistemo respondeca por pliigi potencon je 20 ĉp.
Liberty Walk Ferrari 458
Estis kun malaltigita kaj tre modifita modelo (laŭ sia stilo, do...) ke la Japana Libereca Promenado prezentis sin en Ĝenevo. Ĉi tiu Ferrari 458 Italia ankaŭ gajnis 20-colajn radojn kaj ellasilon, kiu ne devus lasi ĝin nerimarkite.
AC Schnitzer BMW i8
Ne kontenta pri la ekstera aspekto de la nuna BMW i8, la germana preparisto montris al publiko kaj ĵurnalistoj sian propran interpreton de la sportaŭto. En ĉi tiu nova vivo, la BMW estas 25 mm pli malalta ĉe la antaŭa kaj 20 mm ĉe la malantaŭo, havas radojn AC1 en du tonoj kaj aron de aerodinámicas alpendaĵoj en karbonfibro.
Hamann Range Rover Evoque Convertible
Ŝatu aŭ ne, ekzistas neniu, kiu estis indiferenta pri la pika versio de la Evoque Convertible. Aldone al la potenca akcelo disponebla por la TD4 kaj Si4-motoroj, Hamann aldonis korpokompleton kiu parolas por si mem...