Post la koncepto prezentita ĉe la Los Angeles Motor Show, Mercedes-Benz montras al la mondo la definitivan version de la plej potenca versio de sia cross-over, semajnon antaŭ la viva prezento ĉe la Detroit Motor Show.
La AMG-dividado insistas pri fari pli potencajn versiojn de ĉiuj Mercebes-Benz-modeloj, kaj ni dankas. Kompreneble la GLA-gamo ne povus esti preterlasita. Kiel tia, ĝi ricevis la potencan 2L turbmotoron kun 360 ĉp. kaj 450 Nm, nur la plej potenca 4-cilindra norma motoro iam ajn. Krome, ĝi ankaŭ konformas al EU 6-normoj, elsendante 175 g/km da CO2. Konsumoj? La GLA 45 AMG konsumas 7.5L por ĉiu 100km kovritaj. Ege "optimismaj" valoroj.
Koncerne la rendimenton de la GLA, 250 km/h de maksimuma rapido kaj 4,8 sekundoj de 100 km/h estas anoncitaj. Tiaj nombroj estas eblaj, ne nur danke al la potenca motoro sed ankaŭ al la kvarrada transmisio AMG 4MATIC kaj la rapida 7-rapideca transdono DCT kun fokuso sur rendimento. La kvarpunkta plurliga malantaŭa suspendo ankaŭ estis plibonigita por pli bone ekteni la GLA 45 AMG al la gudrobetono.
Ekstere, vi povas fidi je la kutima AMG-agresemo: antaŭa spliter kaj AMG "Twin Blade" krado, ambaŭ pentritaj en matgriza; la malantaŭo estas dominita per la karakteriza difuzilo kaj 4 kromaj elsiltuboj. Se tio ne sufiĉas, la ekstero povas esti kompletigita per speguloj, splitiloj kaj flankaj enmetoj en karbonfibro same kiel bremsoj ruĝe pentritaj, inter multaj aliaj personigaj opcioj ofertitaj de la pakoj "Carbon-fiber" kaj "Nokto".
La interno montras al la ekskluziveco kaj kvalito jam kutima ĉe la AMG, sen iam forgesi la sportan animon. La sportaj sidlokoj povas esti personecigitaj kun kombinaĵoj de ledo kaj mikrofibro kaj la sekurzonoj estas ruĝaj, kaj se necese, vi povas elekti sidlokojn kun flankaj kapŝirmiloj kaj pli bonaj flankaj subtenoj.
La tri-braka plurfunkcia stirilo ankaŭ povas esti personecigita kun ledo aŭ Alcantara. Denove, kaj kiel neniam doloras mencii, ekzistas ankaŭ la pako de karbonfibro por la interno. La GLA 45 AMG komencos ekspediĝi en marto 2014.
